Varovanie: Náhodné nafúknutie airbagu môže spôsobiť vážne zranenie, preto vykonajte iba postupy a nástroje uvedené v tejto kapitole.
1. Pri vykonávaní práce na systéme SRS po otočení kľúča zapaľovania do polohy "LOCK" a odpojení záporného kábla batérie počkajte aspoň 30 sekúnd, až potom pokračujte v ďalšej práci.
Upozornenie: Systém SRS je navrhnutý tak, aby udržal dostatočné napätie (záložnú energiu) na krátku dobu (najmenej 150 ms) na aktiváciu airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov, ak sa v dôsledku nehody vybije batéria.
Poznámka: po odpojení kábla od záporného pólu batérie sa vymaže pamäť niektorých elektronických zariadení (hodiny, audio systém atď.). Pred začatím práce si preto zapíšte základné nastavenia z pamäte audiosystému. Po dokončení práce vráťte základné nastavenia audiosystému do pôvodnej polohy a upravte hodnoty elektronických hodín.
2. Keďže príznaky poruchy v systéme SRS je ťažké odhaliť, pri riešení problémov sú hlavným zdrojom informácií o systéme chybové kódy.
3. Pri odstraňovaní problémov so systémom SRS vždy pred odpojením záporného kábla batérie skontrolujte chybové kódy.
4. Nikdy neinštalujte komponenty SRS z iného vozidla. Pri výmene komponentov systému používajte iba nové originálne náhradné diely.
5. Po aktivácii airbagov alebo predpínačov bezpečnostných pásov je potrebné vymeniť aktivované komponenty systému a elektronickú riadiacu jednotku SRS za nové.
Pozor:
- Komponent SRS (airbag alebo predpínač bezpečnostného pásu) sa môže aktivovať iba raz. Uistite sa, že komponent bol po vypnutí vymenený.
- Pri práci na aktivovanom predpínači bezpečnostného pásu noste ochranné okuliare a rukavice. Ak sa obsah zapaľovača dostane do kontaktu s vašou pokožkou, ihneď umyte zasiahnuté miesto mydlom a vodou.
6. Nikdy sa nepokúšajte rozoberať modul airbagu, predpínač bezpečnostného pásu, vinutý drôt a káblový zväzok SRS, pretože sa nedajú opraviť ani znova použiť.
Upozornenie: Modul airbagu obsahuje toxickú a horľavú látku.
7. Nepokúšajte sa kontrolovať modul airbagu alebo predpínač bezpečnostného pásu pomocou elektrických prístrojov (napr. merať odpor) alebo inak zasahovať do komponentov SRS.
Pozor: keď tester meria odpor obvodu elektrického zapaľovača komponentu, môže dôjsť k neoprávnenej prevádzke.
8. Ak ktorýkoľvek komponent SRS spadol alebo naň narazili iné predmety, alebo ak sa v kryte, konzole alebo konektore zistia praskliny, preliačiny, deformácie, korózia alebo iné chyby, vymeňte komponent za nový.
9. Udržujte moduly airbagov a predpínače bezpečnostných pásov mimo dosahu vody, oleja a paliva. Nedovoľte, aby modul airbagu a predpínač pásu dosiahli teplotu vyššiu ako 93°C.
10. Komponenty systému SRS, ktoré sú dočasne odstránené z vozidla, skladujte na čistom a suchom mieste, mimo dosahu elektrických zariadení. Modul airbagu by mal byť uložený na rovnom vodorovnom povrchu s ochrannou podložkou (mäkkou stranou) smerom nahor. Je zakázané umiestňovať cudzie predmety na tieto časti alebo ich skladovať ukladaním jedného komponentu na druhý.
11. Ak je vozidlo vybavené bočnými airbagmi predných sedadiel, potom:
- a) Na modul bočného airbagu alebo v jeho blízkosti neinštalujte žiadne príslušenstvo.
- b) Nevyvíjajte značnú silu na bočnú stranu operadla sedadla.
- c) Pred jazdou nezakrývajte sedadlá žiadnymi dodatočnými poťahmi, pretože montážou dodatočných alebo neoriginálnych poťahov sa zníži účinnosť bočného airbagu.
12. Pri vykonávaní prác v priestoroch, kde sú inštalované komponenty systému SRS a (aj keď tieto práce priamo nesúvisia s komponentmi systému SRS), musia byť dodržané nasledujúce požiadavky:
- a) Pri demontáži alebo inštalácii dielov nedovoľte, aby boli komponenty systému SRS vystavené nárazom alebo nárazom.
Upozornenie: Na modul airbagu ani predpínač bezpečnostného pásu neumiestňujte žiadne predmety.
- b) Komponenty SRS nedokážu odolať teplotám nad 93°C (elektronická riadiaca jednotka SRS, moduly airbagov, vinutý drôt, snímače bočného nárazu a predpínače pásov), preto pred sušením vozidla po lakovaní odstráňte vyššie uvedené položky.
- c) Pred zváračskými prácami na aute nezabudnite odpojiť vodič od záporného pólu batérie, ako aj konektory modulov airbagov a predpínačov pásov.
- d) Pri zapnutom zapaľovaní sa vyhýbajte prudkým úderom kladivom atď. predmety na tele v oblasti, kde je nainštalovaná elektronická riadiaca jednotka SRS alebo snímače bočného nárazu. V opačnom prípade to môže spôsobiť neočakávanú činnosť komponentov systému SRS počas údržby a opráv.
- e) Pred vykonávaním prác spojených s použitím pneumatického alebo nárazového náradia, zváraním dielov alebo demontážou komponentov ťažkého vozidla (sedadlo, prístrojová doska atď.) vypnite zapaľovanie a odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- e) Pri odstraňovaní a inštalácii dielov nedovoľte, aby sa pricvikla kabeláž systému SRS. Aby ste predišli poškodeniu konektora, pri odpájaní konektora komponentu SRS nepoužívajte značnú silu.
- g) Ak je potrebné demontovať mechanizmus riadenia, nastavte predné kolesá do priamej polohy a vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
13. Po dokončení práce na systéme SRS alebo práci v priestoroch, kde sú nainštalované komponenty SRS, vykonajte kontrolu systému pomocou indikátora systému SRS. V niektorých prípadoch môže indikátor SRS indikovať poruchu v iných obvodoch systému vozidla. Preto, ak sa rozsvieti kontrolka SRS, ihneď po oprave alebo výmene chybných dielov vrátane poistky sa uistite, že chybové kódy boli vymazané pomocou testera.
Výstražné štítky
Na vozidle majú všetky prvky systému SRS, ako aj prvky spojené s týmto systémom, príslušné štítky popisujúce požiadavky na údržbu a bezpečnostné opatrenia. Umiestnenie štítkov je znázornené na obrázku.
