HyundaiBook.ru
Javítás Chevrolet Javítás Honda Javítás Toyota Javítás Land Rover Javítás VAZ Javítás Renault Javítás Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
CikkekTérképKapcsolatok  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Egyéb
Sonata 3 (1993-1998) Sonata 4 (2001-2012, benzin)
  • Főoldal
  • Sonata
  • EF (2001-2012)
  • Karosszéria
  • Biztonsági rendszerek
  • Biztonsági óvintézkedések az üzemeltetéshez és karbantartáshoz

Biztonsági óvintézkedések az üzemeltetéshez és karbantartáshoz (Hyundai Sonata EF)

0
Figyelmeztetés: A légzsák véletlen kioldása súlyos sérülést okozhat, ezért csak az ebben a fejezetben meghatározott eljárásokat és eszközöket végezze el.


1. Az SRS rendszeren végzett munkák során várjon legalább 30 másodpercet az indítókulcs "LOCK" állásba fordítása és a negatív akkumulátorkábel leválasztása után, mielőtt folytatná a munkát.

Vigyázat: Az SRS rendszert úgy tervezték, hogy elegendő feszültséget (tartalék teljesítményt) tartson fenn rövid ideig (legalább 150 ms-ig) a légzsákok és a biztonsági öv övfeszítőinek kioldásához, ha az akkumulátor feszültsége baleset miatt kiesik.


Megjegyzés: miután kihúzta a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról, egyes elektronikus eszközök (óra, audiorendszer stb.) memóriája törlődik. Ezért a munka megkezdése előtt írja le az alapvető beállításokat az audiorendszer memóriájából. A munka befejezése után állítsa vissza az audiorendszer alapbeállításait az eredeti helyzetükre, és állítsa be az elektronikus óra értékeit.


Megjegyzés: miután kihúzta a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról, egyes…


2. Mivel az SRS rendszer hibás működésére utaló jelek nehezen észlelhetők, a hibaelhárítás során a rendszerrel kapcsolatos fő információforrást a hibakódok jelentik.



3. Az SRS rendszer hibaelhárítása során mindig ellenőrizze a hibakódokat, mielőtt leválasztja a negatív akkumulátorkábelt.

4. Soha ne szereljen be SRS alkatrészeket másik járműből. A rendszerelemek cseréjekor csak új eredeti alkatrészeket használjon.

5. A légzsákok vagy a biztonsági öv-övfeszítők kioldása után ki kell cserélni az aktivált rendszerelemeket és az SRS elektronikus vezérlőegységet újakra.

Figyelem:
  • Egy SRS alkatrész (légzsák vagy biztonsági öv-övfeszítő) csak egyszer lép működésbe. Győződjön meg arról, hogy az alkatrészt kioldás után kicserélte.
  • Viseljen védőszemüveget és kesztyűt, amikor kioldott biztonsági övfeszítőn dolgozik. Ha a gyújtóanyag tartalma a bőrére kerül, azonnal mossa le az érintett területet szappannal és vízzel.

(A cikk információin alapul: www.hyundaibook.ru)


6. Soha ne kísérelje meg szétszerelni a légzsák modult, a biztonsági öv övfeszítőt, a feltekercselt vezetéket és az SRS kábelköteget, mivel ezek nem javíthatók vagy nem használhatók fel újra.

Figyelmeztetés: A légzsákmodul mérgező és gyúlékony csavargot tartalmaz.


7. Ne kísérelje meg elektromos műszerekkel megvizsgálni a légzsákmodult vagy az övfeszítőt (pl. mérje meg az ellenállást), és ne próbálja meg más módon manipulálni az SRS alkatrészeket.

Figyelem: amikor a teszter egy alkatrész elektromos gyújtóáramkörének ellenállását méri, jogosulatlan működés léphet fel.


8. Ha az SRS bármely alkatrészét leejtették vagy más tárgy nekiütközött, vagy ha repedéseket, horpadásokat, deformációt, korróziót vagy egyéb hibákat talál a házon, a konzolon vagy a csatlakozón, cserélje ki az alkatrészt egy újra.



9. Tartsa távol a légzsák modulokat és az övfeszítőket víztől, olajtól és üzemanyagtól. Ne engedje, hogy a légzsákmodul és az övfeszítő 93°C fölé melegedjen.

10. A járműből ideiglenesen eltávolított SRS-rendszerelemeket tiszta és száraz helyen, elektromos berendezésektől távol tárolja. A légzsákmodult sík, vízszintes felületen kell tárolni úgy, hogy a védőpárna (puha oldala) felfelé nézzen. Tilos ezekre az alkatrészekre idegen tárgyakat helyezni, vagy egyik alkatrészt egymásra helyezve tárolni.

11. Ha a jármű első ülésoldali oldallégzsákokkal van felszerelve, akkor:
  • a) Ne szereljen fel semmilyen tartozékot az oldallégzsák modulra vagy annak közelébe.
  • b) Ne fejtsen ki jelentős erőt az üléstámla oldalára.
  • c) Vezetés előtt ne takarja le az üléseket semmilyen kiegészítő huzattal, mert a kiegészítő vagy nem eredeti huzatok felszerelése csökkenti az oldallégzsák hatékonyságát.

12. Az olyan területeken végzett munkák során, ahol SRS rendszerelemek vannak beépítve, és (még akkor is, ha ez a munka nem kapcsolódik közvetlenül az SRS rendszerelemekhez), a következő követelményeket kell betartani:
  • a) Alkatrészek eltávolításakor vagy beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az SRS rendszer alkatrészeit ne érje ütés vagy ütés.

Vigyázat: Ne helyezzen semmilyen tárgyat a légzsákmodulra vagy a biztonsági öv övfeszítőre.

  • b) Az SRS alkatrészei nem bírják a 93°C feletti hőmérsékletet (SRS elektronikus vezérlőegység, légzsák modulok, tekercses huzal, oldalütközés-érzékelők és övfeszítők), ezért távolítsa el a fenti elemeket, mielőtt festés után szárítaná a járművet.
  • c) Mielőtt hegesztési munkákat végezne az autón, ne felejtse el leválasztani a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról, valamint a légzsákmodulok és az övfeszítők csatlakozóit.
  • d) Bekapcsolt gyújtásnál kerülje az éles ütéseket kalapáccsal stb. tárgyakat a testen azon a területen, ahol az SRS elektronikus vezérlőegység vagy az oldalsó ütközésérzékelők fel vannak szerelve. Ellenkező esetben az SRS rendszerelemei váratlanul működésbe léphetnek karbantartás és javítás közben.
  • e) Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról, mielõtt pneumatikus vagy ütõszerszámokkal, hegesztéssel vagy nehézgépjármû-alkatrészekkel (ülés, mûszerfal stb.) eltávolítja a munkát.
  • e) Az alkatrészek eltávolításakor és beszerelésekor ne engedje, hogy az SRS rendszer vezetékei becsípődjenek. A csatlakozó károsodásának elkerülése érdekében ne alkalmazzon jelentős erőt az SRS-komponens csatlakozójának leválasztásakor.
  • g) Ha ki kell szerelni a kormányszerkezetet, állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe, és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

13. Az SRS-rendszeren végzett munka befejezése után, vagy olyan területeken végzett munka után, ahol SRS-komponensek vannak telepítve, végezzen rendszerellenőrzést az SRS-rendszerjelző segítségével. Egyes esetekben az SRS visszajelző hibás működést jelezhet más járműrendszer áramköreiben. Ezért, ha az SRS jelzőfény kigyullad, azonnal ellenőrizze, hogy a hibakódok törlésre kerültek-e teszter segítségével a hibás alkatrészek javítása vagy cseréje után, beleértve a biztosítékot is.



Figyelmeztető címkék



A járművön az SRS rendszer minden eleme, valamint a rendszerhez kapcsolódó elemek megfelelő címkékkel vannak ellátva, amelyek leírják a karbantartási követelményeket és a biztonsági intézkedéseket. A címkék elhelyezkedése az ábrán látható.

A járművön az SRS rendszer minden eleme, valamint a rendszerhez kapcsolódó…
Ez a cikk elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálták: Konstantin Szmirnov
Hozzáadás a közösségi hálózathoz:

Előző
Sonata 4: Biztonsági rendszerek
Következő

Kiegészítő visszatartó rendszer (SRS) – Általános információk
Hibaelhárítás
Vezetőoldali légzsák modul és SRS tekercses vezeték
Utasoldali légzsák modul
Biztonsági öv övfeszítővel
További cikkeket ajánlunk a Hyundai kézikönyvek témájában:

Óvintézkedések a biztonsági övek használatakor Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Biztonsági óvintézkedések az üzemanyag-befecskendező… Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzin)
Óvintézkedések a biztonsági övek kezelésekor Hyundai Getz (2002-2011)
Biztonsági öv övfeszítővel Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzin)
Biztonsági öv figyelmeztető hangjelzés (opcionális) Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Passzív biztonsági rendszerek Hyundai Matrix (2001-2010, benzin)

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 47 ?

       



Sonata 4 (2001-2012, benzin) 
  • Általános információk
  • Használati útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 2,0 és 2,4 literes
  • Motorok 2,7 literes
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Szívó- és kipufogórendszerek
  • Kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer MFI
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű hajtáslánca
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Járműkormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemei
  • Belső elemei
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos berendezések
  • Elektromos hibaelhárítás
  • Bekötési rajzok
Sonata 3 (1993-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás I4 DOHC
  • Motorjavítás I4 SOHC
  • Motorjavítás V6 SOHC
  • Hűtőrendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Kipufogógáz tisztítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű hajtáslánca
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó KM-175
  • Automata sebességváltó F4A33
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Járműkormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testrészek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Mobil verzió · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Adminisztráció · Webhelykeresés · Hyundai tulajdonosok Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ez az oldal sütiket használ a működés optimalizálása érdekében. A folytatással elfogadja a feltételeinket.