Moduł poduszki powietrznej kierowcy i przewód zwinięty SRS (Hyundai Sonata EF)

Uwaga: podczas wykonywania jakichkolwiek prac z systemem SRS należy postępować zgodnie ze wskazówkami zawartymi w rozdziale "Środki bezpieczeństwa podczas obsługi i konserwacji".

Demontaż i montaż

1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora i dobrze zaizoluj złącze przewodu.

Uwaga: Po odłączeniu przewodu akumulatora należy odczekać co najmniej 30 sekund przed przystąpieniem do dalszych prac.

2. Zdjąć boczne osłony kierownicy, odkręcić śruby mocujące moduł poduszki powietrznej za pomocą klucza imbusowego.





3. Aby odłączyć złącze przewodu spiralnego SRS od modułu poduszki powietrznej, przesuń blokadę na zewnątrz i zwolnij ją.

Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia złącza, nie należy stosować dużej siły podczas odłączania złącza łączącego przewód spiralny z modułem poduszki powietrznej.

4. Wymontuj moduł przedniej poduszki powietrznej kierowcy.

Uwaga: Wyjęty moduł poduszki powietrznej należy przechowywać w czystym i suchym miejscu, z osłoną ochronną (twarzą) skierowaną do góry.

5. Za pomocą specjalnego narzędzia zdemontuj kierownicę.

Uwaga: przy zdejmowaniu nie uderzaj w kierownicę, gdyż może to spowodować uszkodzenie mechanizmu składania kolumny kierownicy.

6. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na operację instalacji drutu spiralnego.

• a) Sprawdź, czy koła przednie są zamontowane równolegle do osi wzdłużnej pojazdu.
• b) Aby zainstalować przewód spiralny w pozycji neutralnej, obróć jego górną część w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż do oporu. Z tej pozycji obróć jego górną część o około 3 obroty w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zrównaj znaczniki wyrównania (→←).
• c) Zamontować przewód spiralny SRS w pojeździe.

Uwaga: Jeżeli podczas skręcania znaczniki przewodu spiralnego nie są całkowicie wyrównane, kierownica może nie obrócić się całkowicie lub okablowanie SRS może zostać rozłączone.

Badanie

Moduł poduszki powietrznej

Uwaga: Nigdy nie próbuj mierzyć rezystancji zapłonu elementu, nawet korzystając z zalecanego testera. Gdy tester mierzy rezystancję obwodu, może nastąpić nieautoryzowane wyzwolenie komponentu (poduszki powietrznej).

1. Sprawdź osłonę modułu poduszki powietrznej pod kątem pęknięć, wgnieceń i odkształceń.

2. Sprawdź moduł poduszki powietrznej pod kątem wgnieceń, pęknięć lub odkształceń.

3. Sprawdź stan (brak załamań i zakleszczeń) wiązek przewodów, brak uszkodzeń elementów złącznych, uszkodzeń złączy i deformacji styków złączy.

4. Sprawdź korpus urządzenia nadmuchiwanego (generator gazu) pod kątem wgnieceń, pęknięć lub odkształceń.



5. Zamontować moduł poduszki powietrznej na kierownicy i sprawdzić zgodność (rozmiar i dopasowanie) modułu z kierownicą.





6. Jeżeli w wyniku kontroli przynajmniej jedna ze sprawdzanych części okaże się uszkodzona, należy wymienić moduł poduszki powietrznej na nowy.

Drut spiralny SRS

1. Sprawdź, czy złącza przewodów spiralnych i rurki ochronne nie są uszkodzone oraz czy styki złączy nie są zdeformowane.

2. Jeżeli w wyniku oględzin zostanie stwierdzona co najmniej jedna z wad. następnie wymień przewód spiralny SRS na nowy.