Uwaga! Podczas spuszczania płynu chłodzącego należy upewnić się, że pokrywa bloku przekaźników w komorze silnika jest dobrze zamknięta i zapobiec przedostaniu się płynu chłodzącego na elementy elektryczne i lakier nadwozia. W przeciwnym razie zmyj płyn chłodzący dużą ilością wody.
1. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w pozycji odpowiadającej maksymalnej temperaturze powietrza dostarczanego do kabiny. Upewnij się, że silnik i chłodnica są zimne.
2. Zdejmij korek chłodnicy.
3. Poluzuj korek spustowy i spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.
4. Dokładnie dokręć korek spustowy chłodnicy.
5. Wyjmij zbiornik wyrównawczy, spuść z niego płyn chłodzący i zainstaluj zbiornik na miejscu. Napełnij zbiornik wodą destylowaną do poziomu pomiędzy znakami "MIN" i "MAX", a następnie płynem niezamarzającym do znaku "MAX".
6. Napełnij chłodnicę płynem chłodzącym do dolnej krawędzi szyjki wlewu i załóż korek chłodnicy, nie dokręcając go do końca.
7. Uruchom silnik i rozgrzej go, aż wentylator chłodnicy włączy się co najmniej dwukrotnie.
8. Wyłącz silnik. Sprawdź i w razie potrzeby doprowadź płyn w chłodnicy do wymaganego poziomu.
9. Dokręć korek chłodnicy, następnie uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.