Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Badanie ⇓
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.

Spuścić płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika i odłączyć wąż od złączki wylotu płynu chłodzącego na pompie wodnej.
2. Zdemontuj pasek wielorowkowy i koło pasowe pompy wodnej.
3. Zdejmij osłony paska rozrządu.
4. Odkręć śruby mocujące pompę wodną, a następnie zdemontuj drążek napinający generatora.
5. Wymontuj pompę wodną z bloku cylindrów.
Badanie
1. Sprawdź każdą część pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia i w razie potrzeby wymień zespół pompy.
Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa (www.hyundaibook.ru)
2. Obróć wał pompy wodnej i sprawdź, czy obraca się płynnie i bez hałasu.
3. Sprawdź, czy z pompy nie wycieka płyn chłodzący. Jeżeli występuje wyciek z przyłącza "A", oznacza to, że uszczelka pompy jest uszkodzona. W razie potrzeby wymienić pompę wodną.



2. Zamontuj nową uszczelkę na pompie wody, zamontuj pompę i zabezpiecz ją śrubami.
Moment dokręcania:
- silnik 1,3 l: 12–15 Nm
- silnik 1,1 l: 8–10 Nm
- silniki 1,5, 1,6 l:
- śruby A: 12–15 Nm
- śruby B: 20–27 Nm

3. Zamontuj pasek rozrządu i wyreguluj jego napięcie.
4. Zamontuj osłony paska rozrządu.
5. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej i pasek wielorowkowy, a następnie wyreguluj napięcie paska.

6. Napełnij układ chłodzenia wymaganą ilością płynu chłodzącego.
7. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków z układu chłodzenia.
