Spis treści: Pompa wody do silników 2.0/1.8L ⇓ Pompa wody do silników 1.6L ⇓ Pompa wody do silników diesla 2,0 l ⇓
Pompa wody do silników 2.0/1.8L
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora. Spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika i odłącz wąż od złącza wlotowego płynu chłodzącego pompy wodnej.
2. Zdejmij pasek wielorowkowy i koło pasowe pompy wody.
3. Zdejmij osłony paska rozrządu i rolkę napinającą paska rozrządu.
4. Odkręć śruby mocujące pompę wodną, a następnie zdejmij wspornik generatora.
5. Wyjmij pompę wody z bloku cylindrów.
Badanie
1. Sprawdź każdą część pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia i w razie potrzeby wymień zespół pompy.
2. Obróć wał pompy wodnej i sprawdź, czy obraca się płynnie i nie wydaje żadnych dźwięków.
3. Sprawdź, czy z pompy nie wycieka płyn chłodzący. Jeżeli występuje nieszczelność w porcie C, uszczelnienie pompy jest uszkodzone. W razie konieczności wymień pompę wody.
Instalacja
1. Oczyścić powierzchnię uszczelniającą pompy wodnej z resztek uszczelek i ciał obcych.
2. Zamontuj nową uszczelkę na pompie wody, zamontuj pompę i zabezpiecz ją śrubami. Moment dokręcania: 20–27 Nm.
3. Zamontuj rolkę napinającą pasek rozrządu i wyreguluj napięcie paska.
4. Zamontuj osłony paska rozrządu.
5. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej i pasek wielorowkowy, a następnie wyreguluj napięcie paska.
6. Napełnij układ chłodzenia wymaganą ilością płynu chłodzącego.
7. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora. Uruchom silnik i sprawdź, czy w układzie chłodzenia nie ma wycieków.
Pompa wody do silników 1.6L
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora. Spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika i odłącz wąż od złącza wlotowego płynu chłodzącego pompy wodnej.
2. Zdejmij pasek wielorowkowy i koło pasowe pompy wody.
3. Zdejmij osłony paska rozrządu i rolkę napinającą paska rozrządu.
4. Odkręć śruby mocujące pompę wodną, a następnie zdejmij wspornik generatora.
5. Wyjmij pompę wody z bloku cylindrów.
Badanie
1. Sprawdź każdą część pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia i w razie potrzeby wymień zespół pompy.
2. Obróć wał pompy wodnej i sprawdź, czy obraca się płynnie i nie wydaje żadnych dźwięków.
3. Sprawdź, czy z pompy nie wycieka płyn chłodzący. Jeżeli występuje nieszczelność w porcie C, uszczelnienie pompy jest uszkodzone. W razie konieczności wymień pompę wody.
Instalacja
1. Oczyścić powierzchnię uszczelniającą pompy wodnej z resztek uszczelek i ciał obcych.
2. Zamontuj nową uszczelkę na pompie wody, zamontuj pompę i zabezpiecz ją śrubami. Moment dokręcania: A: 12–15 Nm B: 20–27 Nm.
3. Zamontuj rolkę napinającą pasek rozrządu i wyreguluj napięcie paska.
4. Zamontuj osłony paska rozrządu.
5. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej i pasek wielorowkowy, a następnie wyreguluj napięcie paska.
6. Napełnij układ chłodzenia wymaganą ilością płynu chłodzącego.
7. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora. Uruchom silnik i sprawdź, czy w układzie chłodzenia nie ma wycieków.
Pompa wody do silników diesla 2,0 l
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora. Spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika i odłącz wąż od złącza wlotowego płynu chłodzącego pompy wodnej.
2. Zdejmij pasek wielorowkowy i wspornik silnika.
3. Zdejmij osłonę paska rozrządu i napinacz paska rozrządu.
4. Odkręć śruby mocujące pompę wodną.
5. Wyjmij pompę wody z bloku cylindrów.
Badanie
1. Sprawdź każdą część pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia i w razie potrzeby wymień zespół pompy.
2. Obróć wał pompy wodnej i sprawdź, czy obraca się płynnie i nie wydaje żadnych dźwięków.
3. Sprawdź, czy z pompy nie wycieka płyn chłodzący. Jeżeli występuje nieszczelność, uszczelnienie pompy jest uszkodzone. W razie konieczności wymień pompę wody.
Instalacja
1. Oczyścić powierzchnię uszczelniającą pompy wodnej z resztek uszczelek i ciał obcych.
2. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający w rowku na przednim końcu przewodu chłodziwa i zwilż pierścień płynem chłodzącym. Nie należy stosować oleju silnikowego ani smarów.
Materiał został przedrukowany z innego zasobu: hyundaibook.ru
3. Zamontuj nową uszczelkę na pompie wody, zamontuj pompę i zabezpiecz ją śrubami. Moment dokręcania: 10 mm: 10–12 N·m 14 mm: 48–52 N·m.
4. Zamontuj napinacz paska rozrządu i pasek rozrządu. Wyreguluj napięcie paska rozrządu, a następnie zamontuj osłony paska rozrządu.
5. Napełnij układ chłodzenia wymaganą ilością płynu chłodzącego.
6. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora. Uruchom silnik i sprawdź, czy w układzie chłodzenia nie ma wycieków.