2. Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego sięga dolnej krawędzi szyjki wlewu.
3. Zamontować próbnik korka chłodnicy na szyjce wlewu i wytworzyć w układzie chłodzenia ciśnienie 140 kPa. Upewnij się, że ciśnienie w układzie chłodzenia jest utrzymywane przez 2 minuty.
Uwaga!
- 1. Nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący, ponieważ wydobywające się opary mogą spowodować poważne oparzenia. Przykryj korek chłodnicy grubą szmatką i powoli odkręcaj korek, aż zacznie wydobywać się para, sycząc. Gdy para przestanie się wydobywać, powoli odkręć i zdejmij korek z chłodnicy.
- 2. Wytrzyj do sucha komponenty i połączenia testowanego systemu.
- 3. Po wyjęciu testera należy uważać, aby nie rozlać płynu chłodzącego z testera.
- 4. Podczas montażu i przenoszenia urządzenia należy zachować ostrożność i podczas sprawdzania nie uszkodzić szyjki wlewu chłodnicy.
- 5. Jeżeli nie, zlokalizuj wyciek i napraw go.
