Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
Злийте рідину, що охолоджує, у відповідний контейнер і від'єднайте шланг зі штуцера виходу охолоджуючої рідини з водяного насоса.
2. Зніміть полікліновий ремінь та шків водяного насоса.
3. Зніміть кожухи ременя.
4. Викрутіть болти кріплення водяного насоса, потім зніміть натяжну планку генератора.
5. Зніміть водяний насос із блоку циліндрів.
Перевірка
1. Перевірте кожну деталь на відсутність тріщин, пошкоджень або зношування та за потреби замініть насос у зборі.
2. Переверніть вал водяного насоса та перевірте плавність обертання за відсутності шуму.
3. Перевірте відсутність витоку охолоджувальної рідини з насоса. Якщо витік з отвору "А", несправне ущільнення насоса. За потреби замініть водяний насос.
2. Встановіть нову прокладку на водяний насос, встановіть насос і закріпіть його болтами.
Момент затягування:
- двигун 1,3 л: 12-15 Н·м
- двигун 1,1 л: 8-10 Н·м
- двигуни 1,5, 1,6 л:
- болти А: 12-15 Н·м
- болти В: 20–27 Н·м
3. Встановіть зубчастий ремінь та відрегулюйте його натяг.
4. Встановіть кожухи ременя.
5. Встановіть шків водяного насоса та полікліновий ремінь, потім відрегулюйте натяг ременя.
6. Залийте в систему охолодження необхідну кількість необхідної рідини, що охолоджує.
7. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора. Пустіть двигун і перевірте відсутність витоків із системи охолодження.