Увага! Пры сліве астуджальнай вадкасці сочыце за тым, каб вечка блока рэле ў маторным адсеку была надзейна зачынена і выключыце трапленне астуджальнай вадкасці на элементы электраабсталявання і лакафарбавае пакрыццё кузава.
1. Усталюйце ручку рэгулятара тэмпературы ў становішча, якое адпавядае максімальнай тэмпературы падаванага ў салон паветра. Пераканайцеся, што рухавік і радыятар халодныя.
2. Зніміце вечка радыятара.
3. Прыслабце зацяжку зліўнога корка і зліце астуджальную вадкасць у прыдатны кантэйнер.
4. Надзейна зацягніце зліўны корак на радыятары.
5. Зніміце пашыральны бачок, зліце з яго астуджальную вадкасць і ўсталюеце бачок на месца. Заліце ў бачок дыстыляваную ваду да ўзроўню паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ", затым антыфрыз-да пазнакі "МАХ".
6. Заліце астуджальную вадкасць у радыятар да ніжняй абзы гарлавіны і ўсталюеце вечка радыятара, не зацягваючы яе канчаткова.
7. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да ўключэння вентылятара радыятара не менш за два разы.
8. Выключыце рухавік. Праверце і, пры неабходнасці, давядзіце да патрабаванага ўзроўня вадкасць у радыятары.
9. Зацягніце вечка радыятара, затым запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.