Procedura
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora. Za pomocą końcówki odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
Uwaga: Odłączając przewody świec zapłonowych od świec zapłonowych, należy ciągnąć za końcówkę przewodu, a nie za sam przewód, ponieważ może on ulec uszkodzeniu.
2. Wyjmij świecę zapłonową za pomocą klucza do świec zapłonowych. Aby uniknąć uszkodzenia świecy zapłonowej, zamontuj klucz do świec zapłonowych ściśle wzdłuż osi świecy.
Ostrzeżenie: Do czyszczenia świec zapłonowych należy używać sprężonego powietrza, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do cylindrów silnika po wyjęciu świec zapłonowych.
3. Sprawdź świece zapłonowe pod kątem następujących uszkodzeń:
- 1) uszkodzenie izolatora;
- 2) zużyte elektrody;
- 3) osady węglowe;
- 4) uszkodzenie uszczelki;
- 5) stan izolatora na końcu świecy zapłonowej.
4. Za pomocą miernika drutowego sprawdź odstęp między elektrodami świec zapłonowych. Szczelinę reguluje się poprzez zgięcie elektrody bocznej.
Odstęp pomiędzy elektrodami świec zapłonowych ma ogromne znaczenie, ponieważ jeśli odstęp jest zbyt duży lub zbyt mały, zmienia się rozmiar iskry, co prowadzi do spadku wydajności silnika. Szczelina musi zawsze spełniać wymagania techniczne.
W żadnym wypadku nie wolno zginać elektrody centralnej, gdyż może to spowodować pęknięcie izolatora i uszkodzenie świecy zapłonowej. Aby wygiąć boczną elektrodę świecy zapłonowej należy posłużyć się specjalnym narzędziem.
- Odstęp między elektrodami świec zapłonowych: 1,0–1,1 mm
5. Wkręć świecę zapłonową do głowicy cylindra. Moment dokręcania: 20–30 Nm.