Spis treści: Analiza świec zapłonowych ⇓ Sprawdzenie działania świec…⇓
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. Za pomocą końcówki odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
Notatka. Odłączając przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych, ciągnij za końcówkę przewodu, a nie za przewód, ponieważ może to spowodować jego uszkodzenie.
2. Wykręć świecę zapłonową za pomocą klucza do świec. Aby uniknąć uszkodzenia świecy zapłonowej, klucz do świec zapłonowych należy instalować ściśle wzdłuż osi świecy.
Uwaga! Oczyść świece sprężonym powietrzem, co zapobiegnie przedostawaniu się zanieczyszczeń do cylindrów silnika po odkręceniu świec.
3. Sprawdź świece zapłonowe pod kątem następujących usterek:
- 1) uszkodzenie izolatora;
- 2) zużycie elektrod;
- 3) sadza;
- 4) uszkodzenie uszczelki;
- 5) stan izolatora na końcówce świecy zapłonowej.
4. Za pomocą szablonu do drutu sprawdź przerwę międzyelektrodową świecy zapłonowej.
Szczelinę reguluje się poprzez zgięcie elektrody bocznej. Szczelina międzyelektrodowa świecy zapłonowej ma ogromne znaczenie, ponieważ jeśli szczelina jest zbyt duża lub zbyt mała, zmienia się wielkość iskry, co prowadzi do spadku wydajności silnika. Luz musi zawsze być zgodny ze specyfikacjami.
W żadnym wypadku nie należy wyginać elektrody środkowej, gdyż może to doprowadzić do pęknięcia izolatora i uszkodzenia świecy zapłonowej. Szczelina międzyelektrodowa świecy zapłonowej: 1,0–1,1 mm.
5. Wkręć świecę zapłonową w głowicę cylindrów. Nadmierne dokręcenie świec zapłonowych może spowodować uszkodzenie gwintów świec zapłonowych.
Moment dokręcania: 20–30 Nm.
Analiza świec zapłonowych
Kontrola wzrokowa części roboczej świec zapłonowych może wskazać stan silnika.
Ciemne osady węgla:
- Zbyt bogata mieszanka paliwowa
- Niewystarczająca zawartość powietrza w mieszance paliwowej
Jasna sadza:
- Uboga mieszanka
- Zapłon za wcześnie
- Niewystarczające dokręcenie świecy zapłonowej
Sprawdzenie działania świec zapłonowych
Podłącz świecę zapłonową do przewodu wysokiego napięcia. Trzymając świecę specjalnymi szczypcami z izolowanymi uchwytami, podłącz korpus świecy zapłonowej do masy pojazdu.
Ostrzeżenie! Nie dotykaj nadwozia pojazdu podczas wykonywania poniższych czynności.
Pomocnik powinien obrócić wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika, a pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej powinna pojawić się silna, stabilna iskra.
Jeżeli nie ma iskry zapłonowej lub iskra zapłonowa jest słaba, sprawdź stan i usuń następujące usterki:
- jeśli występują osady węgla, wyczyść lub wymień świecę zapłonową;
- jeśli jest zanieczyszczona olejem, wyczyść lub wymień świecę zapłonową;
- jeżeli elektrody zużyją się lub przepalą, należy wymienić świecę zapłonową;
- jeśli izolator ceramiczny ulegnie zniszczeniu, wymień świecę zapłonową;
- jeśli pierścień świecy zapłonowej jest uszkodzony, wymień świecę zapłonową;
- jeżeli przerwa między elektrodami w świecy zapłonowej zostanie naruszona, wyreguluj szczelinę.
