Примітка. При від'єднанні високовольтних дротів від свічок запалювання тягніть за наконечник дроту, а не за провід, оскільки він може бути пошкоджений.
2. Викрутіть свічку, використовуючи ключ свічки. Щоб уникнути пошкодження свічки, встановлюйте ключ свічки строго вздовж осі свічки.
Увага! Стиснутим повітрям очистіть свічки, що унеможливить попадання бруду в циліндри двигуна після вигвинчування свічок запалювання.
3. Перевірте свічки запалення на наявність таких дефектів:
- 1) ушкодження ізолятора;
- 2) зносу електродів;
- 3) нагару;
- 4) ушкодження прокладки;
- 5) стан ізолятора на кінчику запалювання свічки.
4. Дротовим шаблоном перевірте міжелектродний проміжок свічки запалювання.
Коригування зазору здійснюється підгинання бокового електрода. Межлектродний зазор свічки запалювання має велике значення, тому що при занадто великому і при дуже маленькому зазорі змінюється розмір іскри, що призводить до зниження ефективності роботи двигуна. Зазор повинен завжди відповідати технічним вимогам.
Центральний електрод у жодному разі не можна згинати, оскільки це може призвести до поломки ізолятора та виходу свічки з ладу. Межлектродний зазор свічки запалювання: 1,0-1,1 мм.
5. Вставте свічку запалювання в головку блоку циліндрів. Надмірне затягування свічок може призвести до пошкодження різьблення під свічки.
Момент затягування: 20–30 Нм.
Аналіз свічок запалювання
Візуальний контроль робочої частини свічок запалювання може виявити стан двигуна.
Нагар темного кольору:
- Перезбагачена паливна суміш
- Недостатній вміст повітря у паливній суміші
Нагар світлого кольору:
- Збіднена паливна суміш
- Занадто раннє запалювання
- Недостатня затягування свічок запалювання
Перевірка функціонування свічок запалювання
З'єднайте свічку запалювання з високовольтним дротом. Утримуючи свічку запалювання спеціальними пасатижами із ізольованими ручками, з'єднайте корпус свічки з масою автомобіля.
Попередження! Не торкайтеся кузова автомобіля під час виконання наступних операцій.
Помічник повинен провернути колінчастий вал двигуна стартером, при цьому між електродами свічки має спостерігатися стійке сильне іскроутворення.
За відсутності іскри запалення або іскра запалення слабка перевірте стан та виправте такі дефекти:
- за наявності нагару очистіть або замініть свічку запалювання;
- при забрудненні олією очистіть або замініть свічку запалювання;
- при зносі або вигорянні електродів замініть свічку запалювання;
- при руйнуванні керамічного ізолятора замініть свічку запалювання;
- при пошкодженні кільця свічки запалювання замініть свічку запалювання;
- при порушенні міжелектродного зазору у свічці запалювання відрегулюйте зазор.
Повна версія розміщена на сайті: hyundaibook.ru