Парадак выканання
1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. За наканечнік адлучыце высакавольтныя правады ад свечак запальвання.
Увага! Пры адлучэнні высакавольтных правадоў ад свечак запальвання цягніце за наканечнік правады, а не за провад, бо ён можа быць пашкоджаны.
2. Вывярніце свечку, выкарыстоўваючы свячны ключ. Для выключэння пашкоджання свечкі усталёўвайце свячны ключ строга ўздоўж восі свечкі.
Папярэджанне! Сціснутым паветрам ачысціце свечкі, што выключыць трапленне бруду ў цыліндры рухавіка пасля выкручвання свечак запальвання.
3. Праверце свечкі запальвання на наяўнасць наступных дэфектаў:
- 1) пашкоджанне ізалятара;
- 2) зношаныя электроды;
- 3) нагар;
- 4) пашкоджанне пракладкі;
- 5) стан ізалятара на кончыку свечкі запальвання.
4. Драцяным шаблонам праверце міжэлектродны зазор свечкі запальвання. Карэкціроўка зазору ажыццяўляецца подгибанием бакавога электрода.
[Зыходны тэкст апублікаваны на сайце: HyundaiBook]
Межэлектродны зазор свечкі запальвання мае вялікае значэнне, бо пры занадта вялікім і пры занадта маленькім зазоры змяняецца памер іскры, што прыводзіць да зніжэння эфектыўнасці працы рухавіка. Зазор павінен заўсёды адпавядаць тэхнічным патрабаванням.
Цэнтральны электрод ні ў якім разе нельга выгінаць, бо гэта можа прывесці да паломкі ізалятара і вынахаду свечкі з ладу. Для подгибания бакавога электрода свечкі неабходна выкарыстоўваць адмысловую прыладу.
- Межэлектродны зазор свечкі запальвання: 1,0-1,1 мм
5. Укруціце свечку запальвання ў галоўку блока цыліндраў. Момант зацяжкі: 20-30 Н·м.