Spis treści: Numer identyfikacyjny silnika ⇓ Numer identyfikacyjny skrzyni biegów…⇓ Zalecenia ogólne ⇓ Momenty dokręcania części…⇓ Punkty podparcia Jacka ⇓
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) znajduje się na górze grodzi pod maską.
1. Międzynarodowy kod identyfikacyjny producenta pojazdu; KMN – Hyundai Motor Company, Korea; 2. Typ pojazdu i napędu: J - Elantra, Lantra; 3. Typ nadwozia: F - 4 nadwozie zamknięte, sedan 4-drzwiowy; 4. Styl nadwozia i wersja: 1 - standardowa, 2 - luksusowa (GL), 3 - super luksusowa (GLS); 5. System zabezpieczeń przednich siedzeń: 0 - brak pasów bezpieczeństwa, 1 - system aktywny, 2 - system pasywny; 6. Silnik, pojemność robocza: R - 1599 cm³ M - 1795 cm³; 7. Cyfra kontrolna została ustalona w celu weryfikacji numeru ramy.; 8. Rok produkcji: S - rok modelowy 1995, V - rok modelowy 1997, T - rok modelowy 1996; 9. Kod zakładu: U - zakład Ulsan; 10. Numer seryjny wyprodukowanego pojazdu: 000001-999999
Numer identyfikacyjny silnika
Numer identyfikacyjny silnika wybity jest na prawym przednim końcu bloku cylindrów.
1. Paliwo, na którym pracuje silnik: G - benzyna; 2. Typ silnika: 4 - czterosuwowy rzędowy czterocylindrowy; 3. Modyfikacja silnika: AZ; 4. Pojemność skokowa silnika: R - 1599 cm³, M - 1795 cm³; 5. Rok produkcji: S - 1995, T - 1996, V - 1997; 6. Numer seryjny silnika: 000001-999999
Numer identyfikacyjny skrzyni biegów (Automatyczna skrzynia biegów)
1. Model: L: A4BF; 2. Rok produkcji: S - 1995, T - 1996, V - 1997; 3. Przełożenie końcowe: N - 3,977, L - 3,659; 4. Klasyfikacja układu napędowego: A: 1.6 DOHC - silnik 1.6L z dwoma wałkami rozrządu, B: 1.8 DOHC - silnik 1.8L z dwoma wałkami rozrządu; 5. Klasyfikacja części D - Typ sprężynowo-amortyzatorowy; 6. Część zamienna; 7. Numer seryjny
Zalecenia ogólne
1. Używaj wyłącznie benzyny bezołowiowej.
2. Unikaj długotrwałej pracy w trybie bezczynności. Unikaj pozostawiania silnika na wysokich obrotach biegu jałowego dłużej niż 10 minut i na normalnych obrotach dłużej niż 20 minut.
3. Wyklucz testowanie iskrowe. Próbę iskrową należy wykonać tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne, możliwie jak najszybciej. Podczas testu nie należy stosować pełnego gazu.
4. Unikaj długotrwałego pomiaru kompresji silnika. Test kompresji należy wykonać możliwie jak najszybciej.
5. Nie uruchamiaj silnika, jeśli zbiornik paliwa jest prawie pusty. Może to prowadzić do wypadania zapłonów w silniku i powodować bardzo duże obciążenie przetwornika.
6. Unikaj jazdy z wyłączonym zapłonem i długiego hamowania.
7. Jeżeli do katalizatora dostanie się duża ilość niespalonej benzyny z silnika, może on się przegrzać, co stwarza zagrożenie pożarem. Aby temu zapobiec, należy postępować zgodnie z powyższymi zasadami.
Ostrzeżenie. Samochód wyposażony jest w nadmuchiwaną poduszkę powietrzną. Konserwację tego systemu może wykonywać wyłącznie specjalnie przeszkolony personel!
Momenty dokręcania części standardowych, Nm
| Średnica śruby mm | Skok gwintu mm | Typ głowy | |
| 4 | 7 | ||
| M5 | 0.8 | 3-4 | 5-6 |
| M6 | 1.0 | 5-6 | 9-11 |
| M8 | 1.25 | 12-15 | 20-25 |
| M10 | 1.25 | 25-30 | 30-50 |
| M12 | 1.25 | 35-45 | 60-80 |
| M14 | 1.5 | 75-85 | 120-140 |
| M16 | 1.5 | 110-130 | 180-210 |
| M18 | 1.5 | 160-180 | 260-300 |
| M20 | 1.5 | 220-250 | 360-420 |
| M22 | 1.5 | 290-330 | 480-550 |
| M24 | 1.5 | 360-420 | 610-700 |
Punkty podparcia Jacka
Podnośnik dostarczany wraz z pojazdem; 
Podnośnik sztywny z podparciem w jednym lub dwóch punktach; 
Podnośnik garażowy; 
Podnośnik hydrauliczny w kształcie litery H