Spis treści: Demontaż ⇓ Montaż ⇓
Elementy różniczkowe (modele sprzed 2000 r.)
1 - łożysko;
2 - oś;
3 - skrzynia różnicowa;
4 - tuleja;
5 - podkładka;
6 - satelita;
7 - przekładnia osiowa;
8 - mechanizm różnicowy.
Demontaż
Zacisnąć obudowę mechanizmu różnicowego w imadle.
Zdemontuj koło zębate mechanizmu różnicowego, odkręcając śruby w kolejności odwrotnej niż pokazana na rysunku.
Zacisnąć obudowę (3) w urządzeniu i wyjąć łożyska (1), zawleczkę, wałek zębaty, koła zębate i podkładki.
Zdejmij koła zębate boczne i tuleje dystansowe.
Sprawdź stan kół zębatych i łożysk. Wyczyść je i osusz. Przed montażem należy je nasmarować olejem przekładniowym.
Montaż
Zamontuj koła zębate osi i tuleje dystansowe.
Zamontuj wałki satelitarne (1), satelity (2) i podkładki.
Zamontuj zawleczkę (A) w otworze (B).
Zmierzyć luz pomiędzy kołami zębatymi półosi (4) a podkładkami. Powinno wynosić 0,025-0,150 mm. Jeśli szczelina nie spełnia normy, montaż należy powtórzyć, używając innych tulei dystansowych.
Zamontuj łożyska (5).
Dokręć śruby w podanej kolejności (zgodnie z rysunkiem XA 12.066).