Spis treści: Demontaż ⇓ Montaż ⇓
Elementy obudowy skrzyni biegów (modele z 2000 roku)
1 - tylna okładka;
2 - obudowa skrzyni biegów;
3 - elementy mocujące wał główny;
4 - elementy mocowania wału pośredniego;
5 - elementy mocujące mechanizm różnicowy;
6 - obudowa sprzęgła.
Demontaż
Odłączyć wspornik linki zmiany biegów.
Po odkręceniu śrub mocujących należy zdjąć tylną osłonę skrzyni biegów (strzałka).
Zdejmij przełącznik światła cofania, uszczelkę i wspornik.
Po odkręceniu świec należy wyjąć sprężyny i kulki.
Zdejmij odpowietrznik.
Wyjmij kołek za pomocą dziurkacza.
Wyjmij zawleczki z nakrętek zabezpieczających wału pierwotnego i pośredniego.
Obróć dźwignię zmiany biegów i dźwignię selektora, aby włączyć pierwszy bieg.
Po przesunięciu synchronizatora piątego biegu w kierunku koła zębatego należy poluzować nakrętki zabezpieczające.
Zdejmij widełki zmiany biegów 5. biegu wraz z tuleją.
Za pomocą narzędzia zdejmij piastę synchronizatora 5. biegu i koło zębate z łożyskiem igiełkowym.
Za pomocą narzędzia zdejmij koło zębate napinające 5. biegu.
Zdejmij tuleję i pierścień ustalający (za pomocą śrubokręta).
Odkręć śrubę osi biegu wstecznego.
Po odkręceniu śrub (strzałka) należy odłączyć główną obudowę przekładni od obudowy sprzęgła.
Wyjmij miskę olejową ze skrzyni korbowej.
Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij zewnętrzny pierścień łożyska. Wyjmij tuleję.
Zdejmij dźwignię zmiany biegów.
Wyjmij zębatkę biegu wstecznego wraz z osią.
Wyjmij kołki za pomocą dziurkacza.
Zdejmij drążki i widełki zmiany biegów.
Wyjmij separator łożysk.
Podnieś zespół wału wejściowego i wyjmij zespół wału pośredniego (jednocześnie).
Zdejmij zespół koła zębatego napędu różnicowego.
Po odkręceniu śruby należy zdemontować koło zębate napędu prędkościomierza.
Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij pierścień zewnętrzny łożyska wału wtórnego.
Za pomocą odpowiednich narzędzi wyjmij uszczelniacze wału wejściowego i wału pośredniego.
Elementy mocujące widełki zmiany biegów (modele od 2000 roku.)
1 - Drążek zmiany biegów 1 i 2;
2 - widełki 1. i 2. biegu;
3 - widełki 3 i 4 biegu;
4 - Drążek zmiany biegów 3 i 4;
5 - widełki 1 biegu;
6 - Drążek zmiany biegów 1. i wstecznego;
7-pinowy;
8 - piłka;
9 - wiosna;
10 - korek;
11 - Przełącznik świateł cofania.
Zdjąć miskę olejową wału wtórnego.
Za pomocą odpowiedniego narzędzia wyjmij uszczelkę wału wejściowego ze skrzyni korbowej.
Wyjąć wałek sterujący ze skrzyni korbowej.
Wymontowane elementy skrzyni biegów należy oczyścić i umyć.
Montaż
Montaż skrzyni biegów odbywa się w odwrotnej kolejności.