Figyelem! Az ellenőrzés ideje alatt ne engedjen senkit a jármű elé vagy mögé.
Rajz. 3.71. Nyomatékváltó keresztmetszete
Ellenőrizze az automata sebességváltó olaj (ATF) szintjét és hőmérsékletét, valamint a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét. Az automata sebességváltó olajszintjének (ATF) a nívópálca "NO" jelzésénél kell lennie. Az automata sebességváltó olaját (ATF) normál üzemi hőmérsékletre (70-80°C) kell felmelegíteni. A motor hűtőfolyadékát is fel kell melegíteni normál üzemi hőmérsékletre (80-90°C).
Szerelje be a fékbetéteket (ékeket) az autó hátsó kerekei alá.
Szereljen fel egy ellenőrző fordulatszámmérőt a motor fordulatszámának mérésére.
Teljesen emelje fel a rögzítőfék kart, és teljesen nyomja le a fékpedált.
Indítsa be a motort.
Állítsa az automata sebességváltó választókart "D" állásba, nyomja le teljesen a gázpedált, hogy meghatározza a maximális motorfordulatszámot ebben a pillanatban. A vizsgálat során ne tartsa a gázkart teljesen nyitva a maximális motorfordulatszám meghatározásához szükségesnél hosszabb ideig, vagy öt másodpercnél tovább. Ha ezt a tesztet többször is el kell végezni, akkor minden egyes teszt után állítsa az automata sebességváltó választókart "N" helyzetbe, és járassa a motort 1000 perc⁻¹ fordulatszámmal 2 percig, hogy lehűtse az automata sebességváltó olaját (ATF). ellenőrzések között.
Névleges érték: motor fordulatszáma teljesen lefékezett járműnél (Stall test): 2300-2700 ford./perc.
Állítsa a választókart "R" helyzetbe, és ismételje meg az ellenőrzést teljesen lefékezett járművel, hasonlóan a fent említett pontokhoz.
A "D" tartományban történő ellenőrzéskor teljesen lefékezett járművel a motor fordulatszáma magasabb, mint a névleges érték
A névleges motorfordulatszám túllépése a hátsó tengelykapcsoló megcsúszását vagy a sebességváltó tengelykapcsolójának túlfutását jelzi. Ebben az esetben ellenőrizze a nyomást az automata sebességváltó hidraulikus rendszerében, hogy meghatározza a csúszás okát.
Az "R" tartományban történő ellenőrzéskor teljesen lefékezett járművel a motor fordulatszáma magasabb, mint a névleges érték
A névleges motorfordulatszám túllépése a sebességváltó első tengelykapcsolójának vagy az első és hátrameneti sebességfokozat fékjének megcsúszását jelzi. Ebben az esetben ellenőrizze a nyomást az automata sebességváltó hidraulikus rendszerében, hogy meghatározza a csúszás okát.
Az "N" tartományban történő ellenőrzéskor teljesen lefékezett járművel a motor fordulatszáma kisebb, mint a névleges érték
Ha a motor fordulatszáma kisebb, mint a névleges fordulatszám, annak oka a motor elégtelen (nem megfelelő) teljesítménye vagy a nyomatékváltó hibája. Ellenőrizze a hengerek gyújtáskihagyását (gyújtáskimaradás), a gyújtás időzítését, a szelephézagot stb. Ha a fenti pontok egyikében sem található hiba, akkor a nyomatékváltó hibás.
(Az információ a weboldalról másolt HyundaiBook)