1 – dugó, 40-50 Nm; 2 - tömítőgyűrű; 3 - dugattyú; 4 - csavar, 12-15 Nm; 5 - elülső tömítőgyűrű; 6 - elülső fedél; 7 – az olajszivattyú belső fogaskereke; 8 – az olajszivattyú külső fogaskereke; 9 – az olajszivattyú fedele; 10 - tömítés; 11 - tömítés; 12 - olajbeszívó cső; 13 - csavar, 15-22 Nm; 14 - olajteknő; 15 - olajszűrő.
Visszavonás
1. Távolítsa el a fogasszíjat.
2. Csavarja ki az olajraklap összes rögzítőcsavarját.
3. Távolítsa el az olajteknőt.
4. Csavarjon ki 2 csavart, és vegye ki a hálós olajszűrőt egy olajbefogadó csővel.
5. Távolítsa el az előlapot.
6. Távolítsa el az olajszivattyú fedelét.
7. Vegye le az olajszivattyú belső és külső fogaskerekeit az elülső burkolatról, miután feljegyezte egymáshoz viszonyított helyzetüket.
8. Csavarja ki a dugót, és távolítsa el a rugót és a dugattyút.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze az olajteknőt, hogy nincsenek-e repedések vagy sérülések, és szükség esetén cserélje ki.
2. Ellenőrizze az olajszűrőt, hogy nincs-e rajta repedés vagy sérülés, és szükség esetén cserélje ki.
3. Ellenőrizze az elülső burkolat kopását vagy sérülését ott, ahol érintkezik az olajszivattyú fogaskerekeivel, és szükség esetén cserélje ki.
4. Ellenőrizze, hogy az olajszivattyú fogaskerekei nem kopottak vagy sérültek-e.
5. Egy hézagmérővel mérje meg az olajszivattyú fogaskereke és a fedélben lévő foglalat közötti hézagot.
Az olajszivattyú külső fogaskerekének megengedett legnagyobb hézaga: 0,12-0,18 mm
6. Használjon hézagmérőt az olajszivattyú fogaskerekei közötti hézag megméréséhez.
Maximális megengedett hézag az olajszivattyú fogaskerekei között: 0,001-0,003 mm
7. Fém vonalzó és hézagmérő segítségével mérje meg az olajszivattyú fogaskerekeinek holtjátékát.
Az olajszivattyú forgórészeinek maximális megengedett oldalhézaga: 0,04–0,06 mm
Telepítés
Olaj pumpa
1. Szerelje be az olajszivattyú külső és belső fogaskerekeit az elülső burkolatba, miután az előzőleg felhelyezett jeleket igazította.
2. Szerelje fel az olajszivattyú fedelét és rögzítse csavarokkal. A csavarok meghúzása után ellenőrizze, hogy a fogaskerekek könnyen és egyenletesen forognak-e.
Meghúzási nyomaték: 8-12 Nm
3. Szerelje be a biztonsági szelepet, a rugót és csavarja be a dugót, húzza meg a kívánt nyomatékkal. A beszerelés előtt kenje meg a nyomáscsökkentő szelepet motorolajjal.
Meghúzási nyomaték: 40-50 Nm
Első olajtömítő gyűrű
1. Ellenőrizze az elülső O-gyűrűt, hogy nem kopott-e vagy sérült-e a tömítőajkakon, és szükség esetén cserélje ki.
2. Ellenőrizze a rugógyűrű állapotát, amely összenyomja a tömítőgyűrű munkaéleit.
3. Kenje meg az új O-gyűrű külső felületét motorolajjal. A 09231-22100 célszerszám vagy egy megfelelő átmérőjű persely segítségével szerelje fel az O-gyűrűt a főtengelyre, amíg az hozzá nem ér az elülső burkolathoz.
4. A 09231-22000 célszerszám segítségével szerelje fel az O-gyűrűt ütközésig az első burkolat ülésében.
5. Szerelje be a főtengely-tárcsát, a vezérműszíjat és a főtengely-tárcsát.
6. Szerelje be az olajszűrőt.
7. Tisztítsa meg az olajteknő és a hengerblokk illeszkedő felületeit a régi tömítés maradványaitól.
8. Vigyen fel egy 4 mm átmérőjű tömítőanyagot az olajteknő illeszkedő felületére. Helyezze a tömítőanyagot a belső csavarfuratok köré. A tömítőanyag felhordása után a raklapot legfeljebb 15 percen belül fel kell szerelni.
9. Szerelje fel az olajteknőt a hengerblokkra, és rögzítse csavarokkal.
Meghúzási nyomatékok: 6-8 Nm