1 – dugó, 40-50 Nm; 2 – tömítőgyűrű; 3 – dugattyú; 4 – csavar, 12-15 Nm; 5 – elülső tömítőgyűrű; 6 – előlap; 7 – az olajszivattyú belső fogaskereke; 8 – az olajszivattyú külső fogaskereke; 9 – olajszivattyú fedele; 10 – tömítés; 11 – tömítés; 12 – olajbeszívó cső; 13 – csavar, 15–22 Nm; 14 – olajteknő; 15 – olajszűrő.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a vezérműszíjat.
2. Távolítson el minden olajteknő rögzítőcsavart.
3. Távolítsa el az olajteknőt.
4. Csavarja ki a 2 csavart, és távolítsa el az olajszűrőt az olajgyűjtő csővel együtt.
5. Távolítsa el az előlapot.
6. Távolítsa el az olajszivattyú fedelét.
7. Távolítsa el az olajszivattyú belső és külső fogaskerekeit az elülső burkolatról, először figyelje meg egymáshoz viszonyított helyzetüket.
8. Csavarja ki a dugót, és távolítsa el a rugót és a dugattyút.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze az olajteknőt, hogy nincsenek-e repedések vagy sérülések, és szükség esetén cserélje ki.
2. Ellenőrizze, hogy az olajszűrőn nincs-e repedés vagy sérülés, és szükség esetén cserélje ki.
3. Ellenőrizze az elülső burkolat kopását vagy sérülését ott, ahol érintkezik az olajszivattyú fogaskerekeivel, és szükség esetén cserélje ki.
4. Ellenőrizze, hogy nem koptak-e vagy sérültek-e az olajszivattyú fogaskerekének fogai.
5. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot az olajszivattyú fogaskereke és a fedélben lévő foglalat között.
Az olajszivattyú külső fogaskerekének megengedett legnagyobb hézaga: 0,12-0,18 mm
6. Használjon hézagmérőt az olajszivattyú fogaskerekeinek fogai közötti hézag megméréséhez.
Maximális megengedett rés az olajszivattyú fogaskerekeinek fogai között: 0,001-0,003 mm
7. Fém vonalzó és hézagmérő segítségével mérje meg az olajszivattyú fogaskerekeinek oldalsó hézagát.
Az olajszivattyú rotorjainak megengedett oldalirányú hézaga: 0,04–0,06 mm
 |
 |
Telepítés
Olajszivattyú
1. Szerelje be az olajszivattyú külső és belső fogaskerekeit az elülső burkolatba, először igazítsa a korábban felhelyezett jelöléseket.
2. Szerelje fel az olajszivattyú fedelét és rögzítse csavarokkal. A csavarok meghúzása után ellenőrizze, hogy a fogaskerekek könnyen és egyenletesen forognak-e.
Meghúzási nyomaték: 8-12 Nm
3. Szerelje be a biztonsági szelepet, rugót és húzza meg a dugót a kívánt nyomatékkal. Beszerelés előtt kenje meg a biztonsági szelepet motorolajjal.
Meghúzási nyomaték: 40-50 Nm
Első olajtömítő gyűrű
1. Ellenőrizze, hogy az elülső O-gyűrű nem kopott-e vagy sérült-e a tömítőajkakon, és szükség esetén cserélje ki.
2. Ellenőrizze a rugógyűrű állapotát, amely összenyomja a tömítőgyűrű munkaéleit.
3. Kenje meg az új O-gyűrű külső felületét motorolajjal. Egy 09231–22100-as célszerszám vagy egy megfelelő átmérőjű persely segítségével szerelje fel a tömítőgyűrűt a főtengelyre, amíg hozzá nem ér az elülső burkolathoz.
4. A 09231–22000 számú célszerszám segítségével szerelje fel a tömítőgyűrűt ütközésig az elülső burkolat ülésében.
5. Szerelje be a főtengely-tárcsát, a vezérműszíjat és a főtengely-tárcsát.
6. Szerelje be az olajszűrőt.
7. Tisztítsa meg az olajteknő és a hengerblokk illeszkedő felületeit a régi tömítés maradványaitól.
[A teljes verzió a weboldalon található: hyundaibook.ru]
8. Vigyen fel egy 4 mm átmérőjű tömítőanyagot az olajteknő illeszkedő felületére. Vigyen fel tömítőanyagot a belső csavarfuratok köré. A tömítőanyag felhordása után az edényt legfeljebb 15 perccel később kell felszerelni.
9. Szerelje fel az olajteknőt a hengerblokkra, és rögzítse csavarokkal.
Meghúzási nyomatékok: 6-8 Nm