Položaj komponenti SRS sustava na vozilu.
1 - modul prednjeg zračnog jastuka vozača, 2 - spiralna žica, 3 - modul prednjeg zračnog jastuka suvozača, 4 - elektronička upravljačka jedinica SRS, 5 - aktiviran bočni zračni jastuk, 6 - senzor bočnog sudara, 7 - zatezač pojasa.
1. Dodatni sigurnosni sustav (SRS) dizajniran je za korištenje zajedno sa sigurnosnim pojasevima kako bi se povećala sigurnost tijekom sudara i smanjio rizik od ozljeda aktiviranjem prednjih i bočnih zračnih jastuka zadržavajući putnike na njihovim sjedalima u slučaju frontalnog ili udar bočnog zračnog jastuka.
2. Sustav SRS sastoji se od sljedećih komponenti:
- a) Zračni jastuci, od kojih svaki sadrži modul sa presavijenim zračnim jastukom i napuhivačem (generator plina s električnim paljenjem): prednji zračni jastuk vozača (nalazi se u sredini upravljača), prednji zračni jastuk suvozača (nalazi se na ploči s instrumentima na suvozačeva strana), bočni zračni jastuci (smješteni na vanjskim stranama naslona prednjih sjedala).
- b) Zatezači sigurnosnih pojaseva za vozača i suvozača, od kojih svaki sadrži plinski generator s električnim paljenjem, zatezač pojasa (sklop s kuglicama), inercijski mehanizam za zaključavanje i limitator opterećenja (deformira se pri najvećoj sili zatezanja pojasa).
- c) SRS elektronička upravljačka jedinica (instalirana ispod prednje strane središnje konzole), koja kontrolira i dijagnosticira sustav; upravljačka jedinica ima ugrađeni glavni senzor sudara, koji aktivira lanac modula zračnih jastuka u situacijama kada je potrebno aktiviranje zračnih jastuka, i sigurnosni senzor sudara (ili senzor usporavanja), koji se aktivira kada otkrije stopu usporavanja vozila koja prelazi nominalna vrijednost (prisutnost vanjskog utjecaja).
Napomena: pad napona ili skok u mreži na vozilu ne dovodi do isključivanja SRS sustava, budući da se vrijednost napona regulira unutar prihvatljivih granica pomoću pretvarača napona ugrađenog u elektroničku upravljačku jedinicu SRS.
- d) Senzori bočnog sudara za vozača i suvozača (smješteni nasuprot B-nosačima) i senzori frontalnog sudara koji rade kao senzor usporavanja u stalnom načinu rada s povratnom informacijom iz kontrolne jedinice SRS.
- e) Prekidači sigurnosnih pojaseva, u stanju OFF. koji sprječavaju nepotrebno aktiviranje zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u slučaju nesreće.
- e) Namotana žica koja povezuje modul zračnog jastuka upravljača s ožičenjem stupa upravljača, što omogućuje okretanje kola upravljača uz održavanje kontakta u ovom krugu.
- g) Električno ožičenje i konektori SRS sustava.
Pažnja: Izolacija kabelskog svežnja SRS-a obojena je žuto (osim ožičenja prednjih sjedala) kako bi se razlikovala od žica drugih sustava vozila.
- h) Indikator SRS sustava (nalazi se na instrument tabli).
- i) Senzor prisutnosti suvozača na prednjem sjedalu. Ako je težina koju detektira senzor manja od 15 kg, suvozačev prednji zračni jastuk se neće aktivirati u slučaju nesreće.
3. Na modelima sa sustavom ETACS, elektronička kontrolna jedinica SRS ima ugrađenu funkciju "Izlaz u nuždi", koja se koristi za otključavanje vrata u slučaju nesreće.
4. Samo kvalificirano osoblje smije raditi na održavanju dodatnih sigurnosnih sustava (SRS), kao i povezanih elemenata. Operativno osoblje mora pažljivo pročitati ovo poglavlje prije početka rada.
Prilikom servisiranja SRS sustava potrebno je obratiti posebnu pozornost kako bi se izbjegle ozljede ili smrt servisnog osoblja (kao rezultat neovlaštenog aktiviranja zračnog jastuka i zatezača pojasa) ili vozača (kao rezultat neoperativnosti SRS sustava nakon neodgovarajućeg servisa ili popravak).