Prednji nosač bloka cilindra SOHC motora
Rastavljanje
1. Uklonite glavu cilindra, razvodni remen, prednji poklopac, zamašnjak, klipove i radilicu.
2. Pomoću posebnog alata (09260-32000) uklonite osjetnik tlaka ulja.
Ispitivanje
1. Uklonite brtve, brtvilo, prljavštinu, ulje, mazivo i druge strane materijale iz bloka motora. Vizualno provjerite ima li na bloku cilindra hrđe, korozije, pukotina ili bilo kojih drugih nedostataka.
2. Očistite spojne površine glave cilindra i bloka cilindra od ostataka brtve. Koristeći metalno ravnalo i mjerač u šest smjerova, provjerite ravnost spojene površine bloka cilindra.
- Odstupanje ravnosti: 0,05 mm
- Maksimalno odstupanje od ravnosti: 0,1 mm
3. Izmjerite promjere cilindara u dijametralno suprotnim smjerovima, u tri ravnine po visini cilindara. Ako promjeri cilindara prelaze dopuštene vrijednosti, ovalni su ili suženi, ili je površina cilindra oštećena ili istrošena, blok cilindra se mora izbušiti i ugraditi novi klipovi i klipni prstenovi veličine za popravak.
- Nazivni promjer cilindra: 75,5 mm
- Konus cilindra: ne više od 0,02 mm
4. Ako na vrhu cilindra postoji stepenica, odrežite je posebnim alatom.
5. Klipovi su dostupni kao rezervni dijelovi u četiri veće veličine: 0,25, 0,5, 0,75 i 1,00 mm.
6. Kada bušite cilindre do najbliže veće veličine, održavajte razmak između klipa i cilindra i osigurajte da su klipovi iste veličine.
Izmjerite vanjski promjer svakog klipa pod kutom od 90° u odnosu na osovinicu klipa, na udaljenosti od 12 mm od ruba klipa.
- Razmak između klipa i cilindra: 0,025-0,045 mm