Датчык ціску алею (Hyundai Elantra J2)

1. Калі індыкатарная лямпа "Ціск масла" свеціцца, калі выключальнік запальвання ў становішчы "ON" (Уключана) і выключаецца пры запуску рухавіка і пры працы на халастых абарачэннях, значыць усё ў парадку. Калі лямпа "Ціск алею" не гарыць, калі выключальнік запальвання ў становішчы "ON", праверце выключальнік, лямпу, электраправодку.



2. Калі ток праходзіць пры становішчы выключальніка ў "ON" і не праходзіць пры працы рухавіка на халастых абарачэннях, выключальнік у парадку.

Калі выключальнік у парадку, праверце электраправодку алею.

Працоўны ціск датчыка ціску алею - 14.71-29.42 кпа

3. Выкарыстоўваючы спецыяльны інструмент (09260-32000), зацягніце датчык патрабаваным момантам.

Заўвага. Не перацягвайце датчык ціску алею.

Момант зацяжкі

• Датчык ціску алею ў зборы - 8-12 Нм
• Штуцэр датчыка ціску алею - 13-15 Нм

Праверка

1. Карыстаючыся омметрам, праверце наяўнасць электраправоднасці паміж клемай і корпусам. Пры адсутнасці электраправоднасці заменіце датчык ціску алею.



(Артыкул запазычаны з інтэрнэт-рэсурсу HYUNDAIBOOK.RU)

2. Праверце наяўнасць электраправоднасці паміж клемай і корпусам пры ўвядзенні ў адтуліну датчыка тонкага дроту. Пры наяўнасці электраправоднасці нават падчас націску на дрот заменіце датчык.

3. Пры адсутнасці электраправоднасці пры стварэнні ў алейнай трубцы разрэджання 50 кпа датчык працуе нармальна. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечкі паветра. Наяўнасць уцечкі паветра сведчыць аб разрыве дыяграмы. Заменіце датчык.