Компресорно масло (Hyundai Tucson LM)

Технически характеристики на маслата

1. Системата HFC-134a използва синтетично (PAG) компресорно масло, докато системата R-12 използва минерално масло. Тези два вида масла не могат да се смесват.

2. Степента на компресорното масло (PAG) варира в зависимост от модела на компресора. Използвайте само марката масло, посочена за този модел компресор.

Боравене с масло

1. Не позволявайте в маслото да попаднат влага, прах, метални частици и др.

2. Не смесвайте масла от различни марки.

3. Когато маслото е изложено на въздух за дълго време, неговото съдържание на влага се увеличава. След зареждане с гориво и добавяне на масло незабавно затворете плътно контейнера (компресорното масло на системата HFC-134a абсорбира влагата много бързо).

4. Компресорните масла да се съхраняват само в метални съдове. Съхранението на масла в пластмасови съдове е забранено.

Проверка на нивото на маслото в компресора

Маслото циркулира през системата за смазване на компресора по време на работа. Всеки път, когато системните части се сменят или изтече голямо количество хладилен агент, добавете масло, за да възстановите първоначалното количество. Общ обем масло в системата: 120±10cm³.

Пълнене на компресора с масло

Маслото и хладилният агент имат подобни свойства. По време на нормална работа част от маслото циркулира в системата заедно с хладилния агент. Преди да проверите нивото на маслото в системата или да смените компоненти на системата, е необходимо да включите компресора за известно време, за да сте сигурни, че маслото е заредено. Тази процедура се извършва в следния ред:



1. Отворете всички врати и капака на двигателя.

2. Стартирайте двигателя; завъртете превключвателя на климатика в положение ON и поставете копчето за управление на мотора на вентилатора в положение на максимална скорост.

Оригиналният текст е публикуван на уебсайта: HyundaiBook.ru

3. Оставете компресора да работи 20 минути при скорост между 800 и 1000 rpm, за да активирате системата.

4. Спрете двигателя.

Подмяна на части

При подмяна на системни елементи е необходимо да напълните монтираните елементи със следните количества масло.



Когато сменяте компресор, извадете обема на хладилния агент, източен от сваления компресор, от посочения обем и източете получения обем от новия компресор:

Целеви обем масло в компресора - Обем масло в компресора, който се сменя = Обем масло, което трябва да се източи от новия компресор.

Забележка: Дори и да не е имало масло в сменяния компресор, не източвайте повече от 50 cm³ масло от новия компресор.