Проверка на компонентите на автоматичната скоростна кутия (Hyundai Sonata EF)

Внимание: Процедурата за проверка на датчика за положение на дросела е дадена в глава "Система за впръскване на гориво (MFI)".

• a) Отстранете сензора за температура на течността за автоматична скоростна кутия.
• b) Измерете съпротивлението между клеми "1" и "2" на съединителя на сензора.

• c) Монтирайте сензора за температура на течността за автоматична скоростна кутия и затегнете болта.
• Момент на затягане: 10-12 Nm

• a) Отстранете сензора за скорост на превозното средство и свържете към него резистор 3-10 kOhm, както е показано на фигурата.

• b) Чрез завъртане на вала на сензора за скорост на превозното средство се уверете, че напрежението се появява на щифтове "2" - "3" на съединителя на сензора (4 импулса на оборот).
• c) Инсталирайте сензора за скорост на автомобила.

• a) Отстранете релето за управление на автоматичната скоростна кутия.
• b) Проверете за отворена верига между клеми "1" и "3" на контролното реле, когато не се подава захранване.
• c) С помощта на кабели с щипка тип "крокодил", свържете клема "2" на релето за управление на автоматичната трансмисия към положителния извод на батерията и извод "4" към отрицателния извод.
• г) Проверете за затворена верига между клеми "1" и "3" на контролното реле, когато към релето е подадено захранване (като проводниците са свързани към клемите на батерията).
• e) Ако работата на релето се различава от описаната, сменете релето за управление на автоматичната скоростна кутия.

• a) Разкачете конектора на превключвателя за спиране на стартирането на двигателя.

• b) Проверете състоянието на веригата между клемите на съединителя при различни позиции на превключвателя съгласно таблицата по-долу.

Таблица. Проверка на превключвателя.

• a) Свалете капака на корпуса на електромагнитния клапан.
• b) Разкачете съединителите на електромагнитния клапан.

Електромагнитни вентили.

1 - електромагнитен клапан за управление на съединителя за понижаваща предавка, 2 - електромагнитен клапан за управление на спирачката на втора предавка, 3 - електромагнитен клапан за управление на съединителя за блокиране на преобразувателя на въртящия момент, 4 - електромагнитен клапан за управление на спирачката на соленоида на първа и задна предавка, 5 - електромагнитен клапан за управление на съединителя за претоварване.

• c) Измерете съпротивлението между клеми "1" и "2" на всеки електромагнитен вентил.
• Номинална стойност: 2.7-3.4 Ohm (при 20°C)

• d) Ако съпротивлението е извън номиналната стойност, сменете електромагнитния клапан.
• e) Поставете капака на корпуса на електромагнитния клапан, като предварително сте нанесли уплътнител върху свързващата повърхност и затегнете болтовете.
• Момент на затягане на монтажните болтове на капака: 8-10 Nm
• Уплътнител: Оригинален уплътнител Hyundai TV1281B или подобен