Внимание: процедурата за проверка на сензора за положение на дросела е дадена в глава "система за впръскване на гориво (MFI) ".
1. Проверка на сензора за температура на течността за автоматична скоростна кутия.
- А) Отстранете сензора за температура на течността за автоматична скоростна кутия.
- b) Измерете съпротивлението между проводниците "1" И "2" сензорен конектор.
Температура на течността за автоматична трансмисия | Съпротива |
0°С | 16,7-20,5 kOhm |
100°С | 0,57-0,69 kOhm |
- V) Монтирайте сензора за температура на течността за автоматична скоростна кутия и затегнете болта.
- Момент на затягане: 10-12 Nm
2. Проверете сензора за скорост на автомобила.
- А) Отстранете сензора за скорост на автомобила и свържете съпротивление 3-10 kΩ към него, както е показано на фигурата.
- b) Завъртайки вала на сензора за скорост на автомобила, се уверете 8, че клемите "2" - "3" към съединителя на сензора се прилага напрежение (4 импулса на оборот).
- V) Инсталирайте сензора за скорост на автомобила.
3. Проверка на релето за управление на автоматичната скоростна кутия.
- А) Отстранете релето за управление на автоматичната скоростна кутия.
- b) Проверете за непрекъснатост между клемите "1" И "3" контролно реле, когато не е подадено захранване.
- V) С конекторни проводници "крокодил" свържете изхода "2" реле за управление на автоматична скоростна кутия с положителна клема на батерията и изхода "4" - с отрицателна клема.
- Ж) Проверете за непрекъснатост между клемите "1" И "3" контролно реле, когато релето е под напрежение (с кабели, свързани към клемите на батерията).
- д) Ако релето не работи както е описано, сменете релето за управление на автоматичната скоростна кутия.
4. Проверка на превключвателя за забрана на стартирането на двигателя.
- А) Изключете съединителя на превключвателя за блокиране на старта.
- b) Проверете състоянието на веригата между клемите на съединителя при различни позиции на превключвателя съгласно таблицата по-долу.
Таблица. Проверка на превключвателя.
1. Проверка на съпротивлението на електромагнитните клапани на автоматичната скоростна кутия.
- А) Отстранете капака на корпуса на електромагнитния клапан.
- b) Разкачете съединителите на електромагнитния клапан.
Електромагнитни вентили.
1 - електромагнитен клапан за управление на съединителя за понижаваща предавка, 2 - електромагнитен клапан за управление на спирачката на втора предавка, 3 - електромагнитен клапан за управление на съединителя за блокиране на преобразувателя на въртящия момент, 4 - електромагнитен клапан за управление на спирачката за първа предавка и задна предавка, 5 - електромагнитен клапан за управление на съединителя за претоварване.
- V) Измерете съпротивлението между проводниците "1" И "2" всеки електромагнитен клапан.
- Номинална стойност: 2,7-3,4 ома (при 20°C)
- Ж) Ако съпротивлението е извън спецификацията, сменете електромагнитния клапан.
- д) Монтирайте капака на тялото на електромагнитния клапан, като предварително сте нанесли уплътнител върху свързващата повърхност и затегнете болтовете.
- Момент на затягане на болтовете на капака: 8-10 Nm
- Уплътнител: Оригинален уплътнител Hyundai TV1281B или подобен