Препоръчителна течност за автоматична трансмисия
Автоматичната трансмисия на вашия Hyundai е проектирана да използва течност DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III. Щетите, причинени от използването на неправилна течност за автоматична трансмисия, не се покриват от гаранцията на новия ви автомобил.
Капацитет на маслото за автоматична трансмисия
Капацитет на маслото за автоматична трансмисия: Двигател (1.6 DOHC) - 6.1 литра; Двигател (1,8/2,0 DOHC) - 7,8 литра.
Внимание: Проверката на течността за автоматична трансмисия трябва да се извършва, когато охлаждащата течност е с нормална работна температура. Това означава, че двигателят, радиаторът, изпускателната система и т.н. ще бъдат много горещи. Бъдете особено внимателни, когато извършвате тази операция.
Проверка на нивото на течността в автоматичната скоростна кутия
Паркирайте автомобила на равна, хоризонтална повърхност и дръпнете ръчната спирачка. Течността на автоматичната трансмисия трябва да е с нормална работна температура, а двигателят трябва да работи на празен ход, когато проверявате нивото на течността в автоматичната трансмисия.
При работещ на празен ход двигател, натиснете педала на спирачката и преместете скоростния лост от позиция "P" последователно във всяка от следните позиции - "R", "N", "D", "3" (1,8/2,0 DOHC) "2", "L" - и след това го върнете в позиция "N".
Оставете двигателя да работи на празен ход и направете следното:
1. Отворете капака, като внимавате ръцете, дългата коса или дрехите ви да не попаднат в движещи се части.
2. Извадете измервателната пръчка на автоматичната скоростна кутия, подсушете я, поставете я отново, докато спре, и я извадете отново. Проверете нивото на маслото на измервателната пръчка. Трябва да е в диапазона "HOT" (Горещо) на измервателната пръчка.
Нивото на ATF трябва да е в диапазона "HOT" (Горещо).
3. Ако нивото на течността е ниско, долейте течност до маркировката "HOT" (Горещо) на маслоизмервателната пръчка през отвора на пръчката, като използвате фуния. Не добавяйте твърде много течност.
Предупреждение: Вентилаторът на радиатора на охладителната система се включва в зависимост от температурата на охлаждащата течност на двигателя и понякога може да се включи дори когато двигателят не работи. Бъдете изключително внимателни, когато работите близо до перките на вентилатора, за да избегнете нараняване от въртящите се перки. Когато температурата на охлаждащата течност спадне, вентилаторът се изключва автоматично. Това е нормално явление.