2. Повдигнете предната част на превозното средство, така че предните колела да могат да се завъртят.
3. Прикрепете тахометъра към двигателя и го позиционирайте така, че да е ясно видим.
4. Прикрепете специален манометър за измерване на налягането на маслото (09452-21500) и адаптери (09452-21001 и 09452-21002) към всеки отвор за изход на масло под налягане.
При измерване на обратното налягане (обратен) необходимо е да се използва манометър от 3000 kPa.
5. Измерете налягането на маслото при различни условия. Уверете се, че измерените стойности са в рамките на диапазоните, показани в таблицата по-долу.
Таблица за нормално налягане на маслото
| № | Общи условия | Нормално налягане на маслото, kPa | ||||||||||
| Положение на лоста за превключване на предавките | Скорост на автомобила, км/ч | Честота на въртене. обороти на коляновия вал | Селектор на позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| 1 | N | 0 | x/x | Неутр. | 380-460 | - | - | - | - | * | * | - |
| 2 | D | 0 | - | Секунда преди това. | 380-460 | 90-295 | - | - | - | * | * | * |
| 3 | D (SW-ON) | 110 | ~ 2500 | Четвъртък преди това. | 380-460 | 840-900 | - | 840-900 | - | 490-785 | - | 840-900 |
| 4 | D (SW-OFF) | 75 | - 2500 | Трето преди това. | 380-460 | 840-900 | 820-900 | 840-900 | - | 490-785 | - | 840-900 |
| 5 | 2 | 50 | - 2500 | Секунда преди това. | 380-460 | 840-900 | - | - | - | 490-785 | - | 840-900 |
| 6 | L | 0 | ~ 1000 | Първият преди това. | 380-460 | - | - | - | 500-630 | * | 410-500 | 840-900 |
| 7 | R | 35 | - 2500 | Обратно | 380-670 | - | 1750- 2050 | - | 1750- 2050 | 270-340 | 420-500 | |
| 0 | ~1000 | 450 или повече | 450 или повече | * | * | - | ||||||
Забележка:
- Трябва да бъде 9,6 kPa или по-малко
- SW-ON: Превключвателят за свръхпредаване е включен
- SW-OFF: Превключвателят за свръхпредаване е изключен
- *: Генерира се налягане, но няма стандартна стойност
- 1- Намалено налягане
- 2- Налягане на серво спирачките
- 3- Налягане на предния съединител
- 4- Налягане на крайния съединител
- 5- Ниско и задно спирачно налягане
- 6- Налягане на преобразувателя на въртящ момент
- 7- Налягане на амортисьора на механизма за освобождаване на съединителя
- 8- Налягане на задния съединител.