Съдържание: Демонтаж ⇓ Събрание ⇓
Демонтаж
1. Разхлабете монтажните болтове на задвижващото зъбно колело и го извадете от корпуса на диференциала.
2. Използване на специален инструмент (09433-21000), свалете лагера.
3. С помощта на перфоратор, поставен в отвор "A", избийте заключващия щифт.
4. Свалете сателитния вал, сателитите и шайбите.
5. Свалете зъбните колела на полуоската и дистанционните втулки. Не бъркайте зъбните колела и дистанционните елементи, монтирани от дясната и лявата страна.
Събрание
1. След като монтирате дистанционни елементи от задните страни на зъбните колела на диференциалния мост, монтирайте зъбните колела в корпуса на диференциала. Когато използвате повторно части, монтирайте ги на оригиналните им места според маркировките, направени по време на демонтажа.
При използване на нови зъбни колела на осите, монтирайте дистанционни елементи със средна дебелина 1,0 мм.
2. Монтирайте шайбите от задните страни на сателитите. Инсталирайте сателитите в корпуса на диференциала, след което поставете оста на сателита.
3. Измерете хлабината между зъбните колела на оста и сателитите.
Разстоянието трябва да бъде 0,025-0,150 мм, а разстоянието в двойките зъбни колела от дясната и лявата страна трябва да е еднакво. Ако хлабината е извън определените граници, разглобете механизма и го сглобете отново, като използвате други дистанционни елементи, които осигуряват нормалната стойност на хлабината.
Номинална стойност - 0,025-0,150 мм
4. Монтирайте заключващия щифт на сателитната ос в посоката, показана на фигурата. След монтажа, щифтът трябва да стърчи не повече от 3 мм.
Предпазни мерки. Заключващият щифт не може да се използва повторно.
5. Притиснете лагерите към двата края на корпуса на диференциала. Когато монтирате лагери, натиснете върху вътрешните пръстени. Не нанесете нахруз-ку към външните пръстените лагери.
6. Монтирайте зъбното колело на диференциала върху корпуса.
7. Нанесете течност за автоматична трансмисия върху болтовете и ги затегнете до посочения въртящ момент.
Момент на затягане — 130-140 Нм