Змест: Разборка ⇓ Зборка ⇓
Разборка
1. Адкруціце ніты мацавання кіроўнага зубчастага кола і зніміце яго з корпуса дыферэнцыяла.
2. Карыстаючыся спецыяльным інструментам (09433-21000), зніміце падшыпнік.
3. З дапамогай выбівачкі, устаўленай у адтуліну "А", выбіце стопарны штыфт.
4. Зніміце вось сатэлітаў, сатэліты і шайбы.
5. Зніміце паўвосевыя зубчастыя колы і распорныя ўтулкі. Не пераблытайце зубчастыя колы і распорныя ўтулкі, усталяваныя з правага і левага бакоў.
Зборка
1. Усталяваўшы распорныя ўтулкі з задніх бакоў паўвосевых зубчастых колаў дыферэнцыяла, усталюеце зубчастыя колы ў корпус дыферэнцыяла. Пры паўторным выкарыстанні дэталяў усталюеце іх у першапачатковае становішча ў адпаведнасці з пазнакамі, нанесенымі падчас разборкі.
Пры выкарыстанні новых паўвосевых зубчастых колаў усталюеце распорныя ўтулкі сярэдняй таўшчыні 1.0 мм.
2. Усталюйце шайбы з задніх бакоў сатэлітаў. Усталюеце сатэліты ў корпус дыферэнцыяла, пасля чаго ўвядзіце вось сатэлітаў.
3. Вымерайце зазор паміж паў восевымі зубчастымі коламі і сатэлітамі.
Зазор павінен складаць 0.025-0.150 мм, прычым у парах зубчастых колаў правага і левага бакоў зазор павінен быць аднолькавым. Калі зазор выходзіць за ўсталяваныя межы, разбярыце механізм і збярыце яго ізноў, выкарыстаючы іншыя распорныя ўтулкі, якія забяспечваюць нармальную велічыню зазору.
Намінальнае значэнне - 0.025-0.150 мм
4. Устанавіце стопарны штыфт восі сатэлітаў ва ўказаным на рысунку напрамку. Пасля ўсталёўкі штыфт павінен выступаць не больш за на 3 мм.
Засцярога. Нельга паўторна выкарыстоўваць стопарны штыфт.
5. Напрасуйце падшыпнікі на абодва канца корпуса дыферэнцыяла. Пры ўсталёўцы падшыпнікаў напрессовывайте ўнутраныя кольцы. Не прыкладвайце нахруз-ку да вонкавых кольцаў падшыпнікаў.
6. Усталюеце вядучае зубчастае кола дыферэнцыяла на корпус.
7. Вырабіце вадкасць для аўтаматычных каробак перадач на балты і зацягніце іх патрэбным момантам.
Момант зацяжкі - 130-140 Нм