Елементи на съединителя
1 - водещ (натискащ) диск на съединителя;
2 - задвижван диск на съединителя.
Премахване
Свалете скоростната кутия.
Маркирайте позицията на задвижващия диск върху маховика на двигателя.
Като поставите отвертка или метален прът в зъбите на зъбното колело, заключете маховика на двигателя.
Освободете пружините на задвижващия диск, като развиете болтовете на задвижвания диск диагонално един по един, с 1-2 оборота всеки път. • След това развийте болтовете на задвижващия диск.
Избършете маховика на двигателя с бензин.
Задвижваният диск на съединителя не трябва да се почиства. Остатъците от масло не трябва да се отстраняват с препарати.
Елементи на задвижването на съединителя (модели преди 2000 г.)
1 - главен цилиндър на съединителя;
2, 4 - хидравлична тръба;
3 - маркуч;
5 - работен цилиндър на съединителя.
Елементи на задвижването на съединителя (модели от 2000 г. насам)
1 - педал;
2 - главен цилиндър на съединителя;
3 - маркуч на разширителния съд;
4 - разширителен резервоар;
5 - работен цилиндър на съединителя;
6 - елементи на вилката за превключване на съединителя;
7 - освобождаващ лагер;
8 - диск на задвижващия съединител;
9 - задвижван диск на съединителя.
Инсталация
Шлайфайте задвижвания диск и маховика на двигателя с много фина шкурка.
Отстранете всякаква корозия от шлицовото съединение на задвижвания диск и нанесете малко количество грес, съдържаща молибден.
Поставете задвижващия и водещия диск на съединителя върху маховика. В този случай дългата страна на главината на задвижвания диск трябва да бъде разположена от външната страна, т.е. от страната на скоростната кутия. Центрирайте задвижвания диск спрямо водещия диск, като го ориентирате окото. Но е по-добре да използвате специален прът или стар карданен вал на скоростната кутия за това.
Ако старият диск на съединителя се монтира отново, трябва да се спазват маркировките, направени по време на демонтажа.
Затегнете монтажните винтове на съединителя на кръст на няколко етапа. Крайният въртящ момент на затягане трябва да бъде 20 Nm. Докато затягате болтовете, вкарвайте и изваждайте центриращия прът (или вал), за да проверите подравняването.
Извадете заключващия инструмент от зъбното колело на маховика.
Ако е свален, монтирайте освобождаващия лагер, като нанесете грес на посочените места (стрелки).
