Премахване
1. Източете работната течност през обезвъздушителния фитинг.
4. Отстранете скобата, закрепваща тръбата към скоростната кутия.
Преглед
Проверете маркуча и тръбата за ръжда, вдлъбнатини и неравности.
Разглобяване
1. Свалете задържащия пръстен на буталото.
2. Отстранете тласкача и буталото.
Забележка. Внимавайте да не повредите тласкащия прът и контактната повърхност на буталото на главния цилиндър на съединителя.
Преглед
1. Проверете вътрешността на тялото на цилиндъра за ръжда, вдлъбнатини или износване.
2. Проверете чашата на буталото за износване.
3. Проверете буталото за ръжда, язви или износване.
4. Проверете тръбата на хидравличния съединител за повреди.
5. С помощта на манометър измерете вътрешния диаметър на главния цилиндър на съединителя и микрометър - външния диаметър на буталото.
Забележка. Измерете вътрешния диаметър на главния цилиндър на съединителя в три секции (в основата, центъра и отгоре) в две перпендикулярни посоки.
6. Ако хлабината между буталото и цилиндъра надвишава допустимата стойност, сменете главния цилиндър и/или буталния възел.
Разстояние: 0,15 мм
Сглобяване
1. Преди сглобяване смажете буталото и отвора на цилиндъра с DOT3 или DOT4 течност за съединителя.
2. Монтирайте буталния възел в цилиндъра.
3. Монтирайте задържащия пръстен на буталото.
4. Инсталирайте тласкача.
5. Прикрепете маркуча към тялото на главния цилиндър на съединителя.
Монтиране
1. Свържете тръбата към цилиндъра на съединителя.
4. Свържете бутащия прът към педала на съединителя.
5. Обезвъздушете хидравличното задвижване на съединителя.