Sadržaj: Uklanjanje ⇓ Montaža ⇓
Elementi spojke
1 - vodeći (tlačni) disk spojke;
2 - pogonski disk spojke.
Uklanjanje
Skinite mjenjač.
Označite položaj pogonskog diska na zamašnjaku motora.
Umetanjem odvijača ili metalne šipke u zube zupčanika, blokirajte zamašnjak motora.
Otpustite opruge pogonskog diska odvijanjem vijaka pogonskog diska dijagonalno jedan po jedan, 1-2 okreta svaki put. • Zatim odvrnite vijke pogonskog diska.
Obrišite zamašnjak motora benzinom.
Pogonska lamela spojke se ne smije čistiti. Ostaci ulja ne smiju se uklanjati deterdžentima.
Elementi pogona spojke (modeli prije 2000.)
1 - glavni cilindar spojke;
2, 4 - hidraulična cijev;
3 - crijevo;
5 - pomoćni cilindar spojke.
Elementi pogona spojke (modeli od 2000.)
1 - pedala;
2 - glavni cilindar spojke;
3 - crijevo ekspanzijske posude;
4 - ekspanzijska posuda;
5 - pomoćni cilindar spojke;
6 - elementi vilice za mijenjanje brzina spojke;
7 - ležaj otpuštanja;
8 - pogonski disk spojke;
9 - pogonski disk spojke.
Montaža
Pogonjeni disk i zamašnjak motora izbrusite vrlo finim brusnim papirom.
Uklonite svu koroziju s užljebljenog spoja pogonskog diska i nanesite malu količinu masti koja sadrži molibden.
Postavite pogonsku i vodeću lamelu spojke na zamašnjak. U ovom slučaju, duga strana glavčine pogonjenog diska treba biti smještena s vanjske strane, tj. na strani mjenjača. Centrirajte pogonski disk u odnosu na pogonski disk okom. Ali za to je bolje koristiti posebnu šipku ili staro pogonsko vratilo mjenjača.
Ako se ponovno ugrađuje stari pogonski disk spojke, moraju se poštovati oznake napravljene tijekom demontaže.
Zategnite vijke za pričvršćivanje spojke križno u nekoliko faza. Konačni moment zatezanja trebao bi biti 20 Nm. Dok zatežete vijke, umetnite i izvadite šipku za centriranje (ili osovinu) kako biste provjerili poravnanje.
Uklonite alat za blokiranje s zupčanika zamašnjaka.
Ako je uklonjen, ugradite otpusni ležaj, nanoseći mast na označena mjesta (strelice).
