Ryža. 2,354. Prvky systému rekuperácie palivových pár
Ryža. 2,355. Solenoidový ventil na čistenie nádoby
Kontrola solenoidového ventilu preplachovania nádoby
Odpojte vákuovú hadicu (čierna s červeným pruhom) od solenoidového ventilu.
Odpojte konektor solenoidového ventilu.
Poznámka. Solenoidový ventil na čistenie nádoby je riadený elektronickou riadiacou jednotkou motora; pri nízkych teplotách chladiacej kvapaliny, ako aj pri voľnobehu motora je ventil zatvorený a odparujúce sa palivo nevstupuje do prijímača sacieho potrubia. Pri teplom motore a počas normálnej jazdy sa však ventil otvorí a palivové výpary vstúpia do prijímača sacieho potrubia.
Poznámka. Pri odpájaní vákuových hadíc si vždy vopred označte zarovnávacie značky, aby sa hadice po pripojení umiestnili do pôvodnej polohy.
Ryža. 2,356. Pripojenie ručnej vákuovej pumpy
Pripojte ručnú vákuovú pumpu k armatúre solenoidového ventilu, z ktorej bola odpojená vákuová hadica s červenými pruhmi (ryža. 2,356).
Ryža. 2,357. Kontrola solenoidového ventilu preplachovania nádoby
Vytvorte vákuum pomocou vákuovej pumpy a skontrolujte činnosť ventilu pripojením/odpojením napájania z batérie k ventilovým terminálom (ryža. 2,357).
Ryža. 2,358. Meranie prúdu na ventilových termináloch
Odmerajte prúd na termináloch solenoidových ventilov (ryža. 2,358).
Údaje na overenie
Navíjanie (pri 20°C): 0,45A alebo menej (pri 12 V).
Odpor vinutia: 26 ohmov (pri 20°C).
Kontrola vákuovej hadice
Ryža. 2,359. vákuová hadica
Teplota chladiacej kvapaliny motora: 80-95°C.
Odpojte vákuovú hadicu od konektora systému odparovania na sacom potrubí a pripojte ku konektoru ručnú vákuovú pumpu.
Naštartujte motor a skontrolujte, či pri zvyšovaní otáčok motora zostáva vákuum takmer konštantné.
Poznámka. Ak sa nevytvorí vákuum, potom sú pravdepodobne usadeniny v kanáli armatúry vákuovej hadice (v telese škrtiacej klapky), a je potrebné ho vyčistiť.
Kontrola adsorbéra
Skontrolujte stav poistného ventilu adsorbéra (CCV) a jeho filtra, ako je znázornené na obrázku.
Vizuálne skontrolujte hadice systému odparovania, či nie sú uvoľnené, poškodené alebo ostré.
Vizuálne skontrolujte, či v spojoch nie sú žiadne deformácie, praskliny alebo netesnosti paliva.
Ryža. 2,360. Adsorbér
Vyberte adsorbér a skontrolujte, či nie je prasknutý alebo poškodený (ryža. 2,360).
Kontrola dvojcestného ventilu
Ryža. 2,361. Kontrola dvojcestného ventilu
Presvedčte sa, že vzduch prechádza ventilom v smere znázornenom na obrázku 2.361.
Pri inštalácii ventilu sa uistite, že je správne orientovaný podľa šípky vyznačenej na tele ventilu.
Kontrola uzáveru palivovej nádrže
Ryža. 2,362. tesnenie krytu
Skontrolujte stav O-krúžku uzáveru a uzáveru palivovej nádrže, či nie sú poškodené alebo deformované. V prípade potreby vymeňte uzáver plniaceho hrdla (ryža. 2,362).