Demontáž
1. Odskrutkujte skrutky upevnenia predného ozubeného kolesa a vyberte ho zo skrine diferenciálu.
2. Pomocou špeciálneho nástroja (09433-21000) odstráňte ložisko.
3. Razidlom zasunutým do otvoru "A", vyrazte poistný kolík.
4. Odstráňte os satelitov, satelitov a podložiek.
5. Odstráňte bočné prevody a rozpery. Nezamieňajte si prevody (a dištančné vložky), inštalované na pravej a ľavej strane.
Zhromaždenie
1. S rozpernými vložkami na zadnej strane bočných ozubených kolies diferenciálu nainštalujte ozubené kolesá do skrine diferenciálu. Pri opätovnom použití dielov ich znova nainštalujte na pôvodné miesto podľa značiek, ktoré ste urobili počas demontáže.
Ak používate nové prevody hriadeľa, nainštalujte rozpery strednej hrúbky 1,0 mm.
2. Nainštalujte podložky na zadné strany satelitov. Nainštalujte satelity do puzdra diferenciálu a potom zadajte os satelitov.
3. Zmerajte vôľu medzi poloosovými ozubenými kolesami a satelitmi.
Medzera by mala byť 0,025 - 0,150 mm a v ozubených kolesách na pravej a ľavej strane by mala byť rovnaká. Ak je medzera mimo špecifikácie, rozoberte mechanizmus a znova ho zmontujte pomocou iných rozperiek, ktoré poskytujú normálnu medzeru.
- Nominálna hodnota - 0,025-0,150 mm
4. Nainštalujte poistný kolík satelitnej osi v smere znázornenom na obrázku. Po inštalácii by kolík nemal vyčnievať viac ako 3 mm.
Predbežné opatrenie. Zaisťovací kolík nie je možné opätovne použiť.
5. Zatlačte ložiská do oboch koncov skrine diferenciálu. Pri inštalácii ložísk zatlačte na vnútorné ložiská. Nezaťažujte vonkajšie krúžky ložísk.
6. Namontujte hnacie koleso diferenciálu na skriňu.
7. Naneste kvapalinu automatickej prevodovky na skrutky a dotiahnite ich správnym krútiacim momentom.
- Uťahovací moment - 130-140 Nm