Prípravné práce
1. Vyvážte kolesá a skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
2. Skontrolujte hádzanie ložísk kolesa.
3. Skontrolujte vdýchnutie upevňovacích prvkov guľovej podpery a rotačných pästí.
4. Úplne vyprázdnite kufor a vyloďte všetkých cestujúcich.
5. Niekoľkokrát potraste prednou časťou auta, aby ste skontrolovali činnosť tlmičov.
Poznámka: Kontrola a nastavenie sa musí vykonávať striktne v nasledujúcom poradí: pozdĺžny sklon osi otáčania → odklon → konvergencia.
Kontrola osi kolieska
6. Pomocou špeciálneho zariadenia zmerajte hodnotu sklonu osi otáčania. Menovitá hodnota: 4°00'±30' (k povrchu vozovky); 4°30' (k telu). Ak je nameraná hodnota mimo stanoveného rozsahu, skontrolujte časti predného zavesenia a v prípade potreby vymeňte poškodený prvok.
Pozor: hodnota pozdĺžneho sklonu osi otáčania je určená konštrukciou vozidla a nedá sa nastaviť. Porušenie tohto uhla naznačuje poruchu odpruženia alebo prvkov karosérie.
Kontrola a nastavenie odklonu
Pozor: predné odpruženie je navrhnuté tak, že nie je potrebné nastavovať odklon.
7. Zmerajte uhol odklonu (A) pomocou špeciálneho vybavenia. Menovitá hodnota: 0°± 30' (predné koleso); -1 ± 30' (zadné koleso).
A. Pozitívny odklon
B. Vertikálna čiara
C. Stredová čiara stojana
Kontrola a úprava konvergencie
8. Pomocou pravítka zmerajte celkovú konvergenciu predných kolies (B-A). Menovitá hodnota: -2-2mm (predná náprava); 2-6 mm (zadná náprava). Ak je nameraná hodnota mimo špecifikovaného rozsahu hodnôt, upravte geometriu kolies.
9. Nastavte predné kolesá do rovnej polohy a upevnite volant.
10. Uvoľnite poistnú maticu (A) spojovacia tyč špičky a goliera topánky. Otáčaním spojovacej tyče upravte súbeh kolies.
11. Po dokončení nastavenia utiahnite manžetu topánky a utiahnite poistnú maticu. Uťahovací moment: 50-55 Nm.