Пиринач. 1.135. Режими мењања аутоматског мењача
Високо ефикасан аутоматски мењач има четири степена преноса за напред и једну уназад. Ноћу, када је селектор укључен, индикатори на табли аутоматски светле.
Пажња! Док се возило креће, немојте померати ручицу мењача у положај «R» или «Р».
За оптималну економичност горива, постепено повећавајте брзину. Селектор ће се аутоматски пребацити на другу, трећу брзину и у режим «Overdrive» («овердриве»).
Додела места селектора
«Р» – «Паркинг».
Користите ову позицију да држите возило на месту док паркирате или палите мотор. Када паркирате аутомобил, повуците ручну кочницу и померите бирач у положај «Р» («Паркинг»).
Пажња! Не померајте бирач у положај «Р» («Паркинг»), док се возило потпуно не заустави. Занемаривање овог правила може довести до квара аутоматског мењача.
«R» – «Реверсе».
Користите ову позицију за вожњу уназад. Померите ручицу мењача у положај «R» («Реверсе») тек након што се возило потпуно заустави.
«N» – «неутрална позиција».
У овом положају бирача, аутоматски мењач је онемогућен. У овом положају је могуће покренути мотор, али се то не препоручује осим ако се мотор не заустави током вожње.
«D» – «Покрет».
Овај режим се користи за вожњу, аутоматски се укључује један од четири степена преноса. Никада немојте пребацивати бирач у положај «2» или «L», ако брзина возила прелази 95 км/х.
«2» – «Друга брзина».
Користите овај режим када возите по клизавим путевима, када возите узбрдо или за кочење мотором када се крећете низбрдо. Моде «2» аутоматски се укључује између прве и друге брзине. То не значи да ће доћи до повећања у трећу брзину. Међутим, трећа брзина се може укључити када возило прекорачи одређену брзину како би се избегло прекорачење максимално дозвољене брзине мотора. Када се враћате у нормалне услове вожње у ручном режиму, померите бирач у положај «D».
«L» – «Прва брзина».
Овај режим се користи када се пење уз стрмо брдо или када користите кочење мотором на стрмој узбрдици. Приликом пребацивања у брзину «L» мењач ће остати у другом степену преноса неко време док се брзина возила не смањи довољно да се пребаци у нижу брзину. Не прелазите 50 мпх у нижој брзини» L».
Белешка. Да би се обезбедио несметан и безбедан рад пре померања бирача из положаја «Р» («Паркинг») или «N» («неутрална позиција») у брзину уназад, до краја притисните педалу кочнице.
Белешка. Да померите бирач са положаја «Р» («Паркинг») у било ком другом положају, педала кочнице мора бити притиснута до краја.
Белешка. Преведите селектор са позиција «R» («Реверсе»), «N» («неутрална позиција»), «D» («Покрет», главна брзина), «2» («Друга брзина»), «L» («Прва брзина») у положај «Р» («Паркинг») увек можете. У овом случају, аутомобил мора бити потпуно заустављен како не би оштетио мењач.
Пажња! Не притискајте папучицу гаса док је мењач у ходу или у једном од степена преноса за напред када је педала кочнице притиснута.
Пажња! Увек притисните педалу кочнице када мењате бирач из положаја «Р» или «N» у одредбе «R», «D», «2» или «L».
Пажња! Не користите положај «Р» («Паркинг») уместо паркирне кочнице. Чак и када напуштате возило на кратко, увек повуците ручну кочницу, померите бирач на «Р» («Паркинг») и искључите паљење. Никада не остављајте возило без надзора када мотор ради.
Пажња! Редовно проверавајте ниво течности у аутоматском мењачу и додајте течност ако је потребно.
Правилне технике вожње
Не померајте селектор из положаја «N» или «Р» у било који други положај са притиснутом папучицом гаса.
Док се возило креће, немојте померати ручицу мењача у положај «Р».
Пре померања бирача у положај «R», уверите се да се возило потпуно зауставило.
Немојте се кретати низбрдо у неутралном положају. Веома је опасно. Увек држите укључену брзину док је возило у покрету.
Избегавајте стил вожње са честим убрзавањем и успоравањем и не држите леву ногу на папучици кочнице све време током вожње. То доводи до прегревања кочница и губитка њихове ефикасности. На дугим спустовима треба применити кочење мотором како би се спречило прегревање кочница (укључујући ниске брзине).
Лагано успорите возило када мењате степен преноса. У супротном, нижи степен преноса се можда неће укључити.
Увек користите паркирну кочницу. Немојте се ослањати на подешавање селектора на «Р» да спречи кретање возила.
Будите посебно опрезни када возите по клизавим путевима. Будите посебно опрезни при кочењу, убрзавању и мењању брзина. На клизавим путевима, изненадна промена брзине може довести до губитка вучне силе и контроле над возилом.
За најекономичнију потрошњу горива и најглаткије искуство вожње, укључите «Overdrive» («овердриве»). Ако дође до кочења мотором у опсегу «D» или благи успон захтева поновљено пребацивање са 3. на 4. брзину и назад, препоручује се да онемогућите режим «Overdrive». У свим осталим случајевима, режим «Overdrive» мора бити омогућено.
Прекидач режима «Overdrive» («овердриве»)
Пиринач. 1.136. Прекидач режима «Overdrive»
Када је режим укључен «Overdrive» («овердриве») кутија аутоматски пребацује на другу, трећу и «Overdrive». Ако је режим онемогућен, кутија се неће пребацити на виши степен преноса «Overdrive». У нормалним околностима, селектор би требало да буде на месту «D», и режим «Overdrive» укључено. Ако требате брзо да повећате брзину, до краја притисните папучицу гаса. Кутија ће аутоматски пребацити нижу брзину у зависности од брзине и оптерећења мотора.