- 1. Мотор се тешко покреће или се уопште не покреће
- 2. Неправилан празан ход
- 3. Мотор не развија пуну снагу.
У случају било које од ових грешака, прво извршите проверу самодијагнозе, а затим основну проверу мотора (правилно подешавање мотора, система паљења итд.), а затим проверите компоненте система помоћу алата за скенирање.
Белешка:
- 1) Пре уклањања или уградње било ког дела, прочитајте ДТЦ, а затим одвојите негативни терминал батерије.
- 2) Пре него што одспојите терминал акумулатора, окрените прекидач за паљење у положај «Искључен». Уклањање или причвршћивање акумулатора док мотор ради у положају «Искључен» прекидач за паљење може изазвати оштећење контролног модула мотора (МУД).
Лампица индикатора квара
Лампица индикатора квара је дизајнирана да упозори возача на квар у систему за чишћење издувних гасова. Након појаве нормалног стања, лампа се гаси. Након укључивања прекидача за паљење, лампица се пали и остаје укључена 5 секунди.
Објекти означени контролном лампом:
- Загрејан сензор кисеоника (НО2Д)
- Сензор протока ваздуха (VAF)
- сензор температуре усисног ваздуха (IAT)
- Гаса сензор позиције (TP)
- Сензор температуре расхладне течности мотора (ЕАТИНГ)
- радилица положај сензора (ТФР)
- Брегаста осовина положај сензора (СМР)
- млазнице
- Пумпа за гориво
- Сензор температуре у систему рециркулације издувних гасова
- Сензор брзине возила
- Сензор барометријског притиска
- Завојница за паљење.
Самодијагноза
Управљачки модул мотора прати улазне/излазне сигнале (за неке сигнале стално, а за друге у специфичним условима).
Истовремено, МУД детектује сваки квар унет у меморију дијагностичког кода грешке и шаље сигнал на излаз за самодијагностику 15 објеката. Дијагностички резултати се могу очитати помоћу волтметра или алата за скенирање.
Дијагностички кодови проблема (ДТЦ) остају у модулу док батерија ради. Ако је вод или конектор батерије искључен, ово ће избрисати кодове проблема.
Проверите рад (помоћу уређаја за скенирање)
1. Окрените прекидач за паљење у положај «искључен».
2. Повежите алат за скенирање на конектор у кутији са осигурачима.
3. Повежите кабл за напајање скенера са упаљачом за цигарете.
4. Окрените прекидач за паљење у положај «укључено».
5. Користите алат за скенирање да проверите дијагностичке кодове проблема.
6. Поправите неисправан део према дијагностичкој картици.
7. Обришите дијагностички код проблема.
8. Искључите алат за скенирање.
Проверите рад (помоћу волтметра)
1. Прикључите волтметар на конектор линије података.
2. Укључите прекидач за паљење, подаци из меморије ЕЦУ-а ће почети да се излазе.
Након снимања неисправног предмета, проверите и поправите га у складу са «дијагностичка картица».
3. Након што се неисправни део поправи, одспојите негативни терминал батерије на 15 секунди или више и поново га повежите да бисте били сигурни да је ДТЦ обрисан.