Садржај: Облик излазног сигнала са главних…⇓ Сензори масеног протока ваздуха…⇓ Предњи део (FR) и задњи (RR) сензори…⇓ Пулс убризгавања горива ⇓
Облик излазног сигнала са главних сензора
Приказани су облици излазних сигнала са главних сензора система за гориво. То укључује: ЦМП (сензор положаја брегастог вратила), СКР (сензор положаја радилице), сензор масеног протока ваздуха, сензор положаја лептира за гас, задњи сензор кисеоника, предњи сензор кисеоника, контролни пулс током брзог убрзања мотора до 4800 мин⁻¹ без оптерећења довољан је топли мотор. Слика излазних сигнала је за референцу, праве вредности сигнала, по правилу, имају различите вредности.
Сензори масеног протока ваздуха (MAF) и положај гаса (TPS)
Када притиснете педалу гаса, излазни сигнал сензора масеног протока ваздуха (MAF) треба да се повећа и, обрнуто, да се смањи када се педала гаса потпуно отпусти.
Сигнал сензора положаја лептира за гас (TPS) би требало да се повећа када притиснете папучицу гаса и да се смањи када је отпустите.
Предњи део (FR) и задњи (RR) сензори кисеоника
Сигнали са оба сензора кисеоника могу се повећати одмах након притиска на педалу гаса и могу се смањити када се педала отпусти.
Пулс убризгавања горива
Импулс се повећава када се педала гаса притисне и смањује када се отпусти.