Управљачки механизам.
1 - уљна заптивка, 2 - кућиште управљачког механизма, 3 - матица за закључавање, 4 - поклопац вођице носача, 5 - водећа опруга носача, 6 - вођица носача са уметком, 7 - утикач, 8 - самоконструирајућа матица, 9 - лежај, 10 - цеви за појачавање управљача, 11 - кутија за пуњење, 12 - пуж са контролним вентилом, 13 - лежај, 14 - кутија за пуњење, 15 - тело контролног вентила, 16 - лева шипка управљача, 17 - унутрашња обујмица за пртљажник, 18 - пртљажник шипке управљача, 19 - спољна обујмица, 20 - матица англијске шипке, 21 - леви крај вучне шипке, 22 - заштитни поклопац шарке, 23 - десни крај англијске шипке, 24 - матица англијске шипке, 25 - унутрашња обујмица пртљажника, 26 - спојница пртљажник шипке, 27 - спољни поклопац стезаљке, 28 - десна шипка управљача, 29 - подлошка за закључавање, 30 - потпорни прстен, 31 - ограничавач кретања летве, 32 - уљна заптивка, 33 - заптивни прстен, 34 - чаура носача, 35 - уљна заптивка, 36 - заптивни прстен, 37 - уљна заптивка, 38 - летва управљача.
Повлачење
1. Испразните течност серво управљача (види поглавље "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања").
2. Одврните вијак за причвршћивање међувратила.
- Момент затезања: 15-20 Нм
3. Помоћу специјалног алата одвојите крај англијске шипке од зглоба управљача.
4. Уклоните елементе издувног система (види поглавље "Издувни систем").
5. Одврните вијке предњег и задњег ослонца погонске јединице.
- Момент затезања: 60-80 Нм
6. Одврните вијке носила.
7. Уклоните цеви појачала управљача.
- Момент затезања: 12-18 Нм
8. Одврнути завртње за причвршћивање управљачког механизма и уклонити управљачки механизам у скупу са гуменим облогама.
Напомена: Да бисте уклонили управљачки механизам, прво померите носач удесно, а затим улево.
Опрез: Приликом уклањања склопа управљачког механизма, полако и веома пажљиво уклоните управљачки механизам. како не би оштетили чизме за вучу.
9. Ако је потребно, уклоните стабилизатор.
Демонтажа
1. Отпустите матице англијске шипке, затим уклоните крајеве и навртке.
2. Скините заштитни поклопац кугличног зглоба.
3. Уклоните унутрашње обруче поклопаца управљачких промаја.
4. Уклоните спољне обруче поклопаца управљачких промаја.
5. Гурните чизме за вучу према крајевима.
6. Одвојите цеви појачала од управљачког механизма.
7. Полако померајући летву, спојите радну течност појачавача из кућишта управљачког механизма.
8. Користећи длето и чекић, одвојите савијене делове запорних подложака.
9. Помоћу специјалног алата одвојите промаје управљача, као што је приказано на цртежу и уклоните запорне подлошке.
- Момент затезања: 80-100 Нм
Опрез: Пазите да не оштетите шину.
10. Отпустите браву поклопца матице сталка.
- Момент затезања: 50-70 Нм
11. Помоћу специјалног алата одврните поклопац шине водилице.
12. Уклоните опругу вођице летве, вођицу и чахуру из кутије управљача.
13. Уклоните утикач и самоконструирајућу матицу.
14. Одврните два вијка и уклоните кућиште радног вентила.
15. Користећи чекић са пластичном главом, уклоните пуж са контролним вентилом, уклоните заптивке и лежај.
16. Окрените граничник кретања летве у смеру казаљке на сату све док крај прстена не изађе из отвора на кућишту управљачког механизма.
17. Чим крај потпорног прстена изађе из жлеба на кућишту управљачког механизма, окрените граничник кретања летве у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните причврсни прстен.
Пажња: пазите да не оштетите летву управљача током растављања.
18. Уклоните граничник кретања летве, уљну заптивку и склоп чахуре летве са О-прстеном и заптивком са летве управљачког механизма, уклоните летву и уљну заптивку са кућишта управљачког механизма.
19. Скините заптивни прстен и епиплону са летве управљачког механизма.
20. Уклоните О-прстен са чауре сталка.
21. Уклоните уљну заптивку са чауре летве.
22. Користећи браду, уклоните лежај из кућишта.
23. Уклоните лежај и заптивку из кућишта.
24. Користећи специјалне алате, уклоните подлошку и уљну заптивку.
Преглед
1. Проверите летву управљача.
- А) Проверите да ли су зуби летве истрошени или оштећени.
- б) Проверите да ли је површина заптивке оштећена.
- В) Уверите се да летва управљача није савијена или уврнута.
2. Проверите пуж помоћу контролног вентила.
- А) Проверите да ли су зуби црва истрошени или оштећени.
- б) Проверите да ли је површина заптивке оштећена.
3. Проверите лежајеве.
- А) Уверите се да је ротација глатка и да нема страних звукова током рада лежајева.
- б) Проверите да ли у лежајевима има превеликог зазора.
- В) Проверите структурални интегритет лежајева.
4. Проверите одсуство оштећења на унутрашњој површини кућишта управљачког механизма.
5. Проверити поклопце управљачких газа на одсуство оштећења, пукотина и руптура.
6. Проверите о-прстенове и заптивке на прекомерно трошење или оштећење.
Скупштина
1. Нанесите течност за серво управљач на ивицу уљне заптивке летве управљача.
- Радна течност: ПСФ-3
2. Користећи специјалне алате, поставите уљну заптивку и прстен у кућиште управљачког механизма као што је приказано.
3. Нанесите маст на лежај.
- Маст: САЕ Ј310а, НГЛИ #2
4. Помоћу специјалног алата, поставите лежај као што је приказано.
5. Помоћу специјалног алата, поставите уљну заптивку као што је приказано.
Белешка:
- Немојте збунити правац уградње уљне заптивке.
- Користите само нови печат.
6. Инсталирајте уводницу у чахуру сталка.
7. Нанесите течност за серво управљач на О-прстен и инсталирајте га на чахуру као што је приказано.
- Радна течност: ПСФ-3
8. Нанесите маст на зупце летве управљача.
Опрез: Не пуните отвор за вентилацију на летви управљача машћу.
- Маст: САЕ Ј310а, НЛГИ бр. 2 ЕП
9. Инсталирајте уводницу и О-прстен на шину.
10. Инсталирајте кутију за пуњење, сталку, склоп чахуре летве са заптивним прстеном и кутијом за пуњење и граничником хода летве у кућиште механизма управљања.
11. Поравнајући отвор на граничнику кретања летве са жлебом на кућишту управљачког механизма, уградите причврсни прстен у отвор за затварање. Окрените граничник кретања сталка и коначно причврстите осигурач.
Пажња: након уградње причврсног прстена, његови крајеви не смеју бити видљиви кроз жлеб у кућишту управљачког механизма.
12. Нанесите хидрауличну течност и маст на пуж и пилот вентил, а затим уградите склоп заптивке у тело вентила.
- Радна течност: ПСФ-3
- Маст: САЕ Ј310а, НЛГИ бр. 2 ЕП
13. Помоћу специјалног алата уградите лежај.
14. Поставите уљну заптивку помоћу специјалног алата.
15. Окрените пуж до краја у смеру казаљке на сату и затегните самоблокирајућу матицу.
- Момент затезања: 20-30 Нм
Напомена: Немојте поново користити самоконструирајућу матицу.
16. Примијенити анаеробно (полусушење) заптивач на навојном делу утикача и затегните га.
- Момент затезања: 50-70 Нм
17. Закључајте утикач на два места ударцем.
18. Инсталирајте нову подлошку и англијску шипку. Забртвите ивице подлошке на два места на анкеру.
Белешка:
- Поравнајте ушице сигурносне подлошке са жљебовима на анкеру.
- Немојте поново користити подлошку за закључавање.
19. Инсталирајте уметак, вођицу и опругу за вођицу летве у кућиште управљачког механизма у редоследу приказаном на слици.
20. Инсталирајте поклопац шине водилице.
- А) Нанесите заптивач на део са навојем поклопца вођице,
- б) Центрирајте шину и помоћу специјалног алата затегните поклопац вођице шине. Одврните поклопац за око 10°и затегните сигурносну матицу поклопца.
Обртни момент:
- поклопци водилице: 20-25 Нм
- матице поклопца: 50-70 Нм
21. Проверите тренутак померања црва.
- А) Измерите момент окретања пужа као што је приказано на слици.
- Обртни момент: 0,6-1,3 Нм
- б) Ако је обртни момент ван спецификације, проверите и замените поклопац вођице шине ако је потребно.
22. Поставите поклопце управљачких газа.
- А) Нанесите маст на површине приказане на илустрацији.
- Маст: САЕЈ310а, НЛГИ бр. 2 ЕП
- б) Поставите поклопац и затегните стезаљке.
Белешка:
- Користите само нове стезаљке.
- Немојте увијати стезаљке.
23. Напуните унутрашњост машћу и нанесите маст на ивицу пртљажника на крају вучне шипке. Причврстите заштитну чизму на куглични зглоб помоћу стезаљке, постављајући је у жлеб на крају вучне шипке.
- Маст: САЕ Ј310а, НЛГИ бр. 2 ЕП
24. Обмотајте леви и десни крај анкера тако да дужина избочених делова леве и десне шипке буде иста и одговара номиналној вредности. Причврстите врхове контранаврткама.
- Оцењена вредност "А": 47,2 мм
Инсталација
1. Инсталација управљачког механизма се врши обрнутим редоследом уклањања, моменти затезања вијака и матица су наведени у опису поступка уклањања и на монтажном цртежу "Управљачки механизам".
2. Када постављате гумене јастучиће, поравнајте избочину јастучића и зарез у подоквиру.
3. Након инсталације:
- Проверите да ли цури течност.
- Уверите се да се волан окреће глатко.
- Проверите и, ако је потребно, подесите поравнање предњих точкова (види поглавље "Суспензија").