1. Piuliță pinion
2. Flanșă de legătură
3. Simering față
4. Rulmentul frontal al angrenajului de antrenare
5. Carcasa transmisiei finale
6. Garnitură
7. Buşon de umplere
8. Garnitură laterală
9. Buşon de scurgere
10. Garnitură
11. Lama rulmentului angrenajului de antrenare (garnitură flexibilă)
12. Rulmentul din spate al angrenajului de antrenare
13. Lame de reglare a înălțimii angrenajului de antrenare
14. Treapta de transmisie
15. Saiba de reglare a rulmentului lateral
16. Rulment lateral
17. Saiba de impingere a angrenajului lateral
18. Angrenaj lateral
19. Axa sateliților
20. Satelit
21. Sateliți de spălare de împingere
22. Treapta de transmisie (roată inelară)
23. Pin de blocare
24. Carcasa diferentiala
25. Șurubul angrenajului inel
26. Capac rulment
27. Șurub capac rulment
28. Pin de localizare
29. Coperta din spate
30. Respirator
31. Șurub capac
Înlocuire
1. Goliți uleiul din carcasa transmisiei finale.
2. Scoateţi arborele de antrenare din spate.
3. Scoateți arborele cardanic.
4. Deconectați conectorul (A) controlul ambreiajului.
5. Susține unitatea finală (A) asamblat cu un cric (ÎN).
Notă: Cuplu de strângere: 68,6 - 88,3 Nm.
6. Întoarceți un șurub de fixare și îndepărtați capacul (A) treapta principală.
Notă: Cuplu de strângere: 39,2 - 49,0 Nm.
7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Verificarea starii tehnice
Instalați carcasa transmisiei finale (A) cu unelte speciale (09517-43101 și 09517-43500). Apoi efectuați următoarea verificare.
1. Verificați jocul în unitatea finală după cum urmează.
(1) Blocați angrenajul de antrenare și rotiți angrenajul condus pentru a verifica dacă jocul se încadrează în valoarea standard.
Notă:
Măsurarea se efectuează în 4 puncte de-a lungul circumferinței angrenajului de antrenare.
Valoare standard: 0,10 - 0,15 mm.
2. Verificaţi deformarea părţii din spate a angrenajului condus după cum urmează.
(1) Instalați un indicator cu cadran pe partea din spate a angrenajului condus și măsurați cursa.
Notă: Valoarea limită: 0,05 mm.
(2) Dacă curățarea este în afara acestor limite, verificați 8 dacă nu există obiecte străine între angrenajul condus și carcasa transmisiei finale și dacă șuruburile de fixare a angrenajului condus sunt strânse corespunzător.
3. Verificați jocul diferenţialului după cum urmează,
(1) Blocați angrenajul lateral cu o pană, astfel încât să nu se poată mișca și măsurați jocul angrenajului diferenţial condus cu un indicator cadran montat pe angrenajul de antrenare.
Notă: Valoare standard: 0 - 0,05 mm.
Faceți măsurători în două puncte ale angrenajului de antrenare.
(2) Dacă jocul depășește valoarea limită, reglați cuplarea cu lamele lagărelor arborelui axului.
Notă: Dacă reglarea nu este posibilă, înlocuiți angrenajul lateral și angrenajul de antrenare ca set.
4. Verificați o formă de punct de contact în transferul principal, după cum urmează.
(1) Aplicați o cantitate egală de compus de vopsea pe ambele suprafețe ale dintelui angrenajului condus.
(2) Introduceți o tijă de cupru între carcasa transmisiei finale și carcasa diferențialului, apoi rotiți cu mâna flanșa de montare a arborelui de transmisie (o dată într-o direcție, apoi o dată în cealaltă direcție), aplicând o astfel de sarcină asupra angrenajului condus încât sarcina asupra angrenajului antrenat să fie de aproximativ 25 - 30 Nm.
Atenţie. Dacă unghiul de rotație este prea mare, patch-ul de contact în cuplare va deveni neclar, iar forma sa va fi dificil de verificat.
(3) Verificați forma plasturelui de contact în angajare.
Notă:
După fiecare ajustare a plasturelui de contact, este necesar să se măsoare decalajul din îmbinarea dinților.
Dacă patch-ul de contact nu poate fi reglat, ansamblul transmisiei finale trebuie înlocuit.
5. Verificați dacă există scurgeri de ulei și buza de etanșare pentru deteriorare sau uzură.
6. Verificați rulmenții pentru uzură sau decolorare.
7. Verificați carcasa transmisiei finale pentru a nu exista fisuri.
8. Verificați angrenajele de antrenare și angrenajele conduse pentru uzură sau crăpături.
9. Verificați angrenajele laterale, angrenajul de antrenare și arborele angrenajului de antrenare pentru uzură sau deteriorare.
10. Verificați canelurile laterale ale angrenajului pentru uzură și deteriorare.