Atenţie.
Nu dezasamblați îmbinarea Bierfield.
Pe articulația arborelui de antrenare trebuie aplicat un lubrifiant special. Nu este permisă înlocuirea acestuia cu un alt tip de lubrifiant.
Clema portbagajului trebuie înlocuită cu una nouă.
1. Scoateți inelul de fixare (B) de pe canelajul arborelui de antrenare (A).
2. Scoateți ambele cleme de portbagaj din carcasa articulației VTJ ("trepied") pe partea transmisiei.
3. Scoateți portbagajul din carcasa articulației VTJ ("trepied") pe partea cutiei de viteze.
4. La deconectarea portbagajului (A) de la articulație, îndepărtați grăsimea de pe corpul (B) articulației VTJ ("trepied").
Atenţie.
Aveți grijă să evitați deteriorarea cizmei.
Aplicați marcajele de sincronizare (D) pe ansamblul jug triplu (A), carcasa pivotului (B) și canelurile arborelui (C) pentru a ajuta la asamblarea ulterioară.
5. Scoateți inelul de reținere (A) de pe arbore.
6. Scoateți ansamblul jug triplu (B) de pe arborele de antrenare (A) folosind un extractor special (09495-33000).
7. Curăţaţi ansamblul furcii triple.
8. Scoateți capacul (A) al îmbinării VTJ ("trepied").
Atenţie. Pentru a proteja portbagajul (A) în timpul reinstalării, înfășurați canelurile arborelui de transmisie (C) cu bandă (B).
9. Scoateți clema dinamică a amortizorului (B) (A) folosind un clește sau o șurubelniță cu cap plat.
10. Prindeți arborele de antrenare (A) într-o menghină (B), așa cum se arată.
11. Aplicați pudră de săpun pe arbore pentru a preveni deteriorarea suprafeței de contact a canelurilor arborelui și a amortizorului dinamic atunci când scoateți amortizorul dinamic.
12. Scoateți cu grijă amortizorul dinamic (A) de pe arbore (B).
13. Folosind un clește sau o șurubelniță cu cap plat, scoateți clema de pe partea roții.
14. Scoateți capacul articulației BJ (Beerfield) din partea roții spre cutia de viteze.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați cizma.