Precauții la conducerea unui vehicul cu tracțiune integrală
Fixați-vă întotdeauna centura de siguranță.
Nu utilizați vehiculul în condiții off-road severe pentru care vehiculul nu a fost proiectat sau dacă calificarea șoferului nu îndeplinește aceste condiții.
În vânt transversal puternic, conduceți încet. Vehiculul are un centru de greutate înalt, iar stabilitatea de conducere depinde în mare măsură de vântul transversal. Viteza redusă oferă un control mai bun al vehiculului.
Verificați starea sistemului de frânare după deplasarea pe suprafețe umede și alunecoase. Apăsați pedala de frână de mai multe ori în timp ce conduceți cu viteză mică până când simțiți revenirea forței de frânare.
Mișcarea prelungită în apă adâncă nu este permisă.
Distanța de frânare a vehiculelor cu tracțiune integrală permanentă (4WD) nu foarte diferită de distanța de frânare a mașinilor cu tracțiune față (2WD). Când conduceți pe un drum înzăpezit sau noroiat, asigurați-vă că există suficient spațiu între dvs. și vehiculul din față.
Deoarece cuplul este transmis în mod constant tuturor celor 4 roți, eficiența tracțiunii pe patru roți (4WD) depinde foarte mult de starea anvelopelor. Toate anvelopele trebuie să fie de aceeași dimensiune și tip.
Dacă trebuie să înlocuiți cel puțin o anvelopă sau o roată, înlocuiți toate celelalte.
Schimbați regulat roțile și verificați presiunea din ele.
Vehicul cu tracțiune integrală (4WD) nu poate fi tractat de un tractor convențional. Dacă este necesară remorcarea, toate cele 4 roți ale mașinii nu trebuie să atingă solul, adică se folosește o remorcare specială.
Când tractați un vehicul cu tracțiune integrală cu două roți care ating solul, sistemul de tracțiune integrală (4WD) va fi deteriorat.
În caz de urgență, dacă mașina este tractată cu toate roțile rulând pe sol, atunci ar trebui să se deplaseze numai înainte, pe un cablu atașat la tractor.
În timpul remorcării, asigurați-vă următoarele:
- cheia de contact este în poziție «ACC» sau «ON»;
- puneți maneta schimbătorului în poziție neutră (pentru poziţia selectorului transmisiei automate «N»);
- eliberați frâna de parcare.
Notă. Pentru a evita deteriorarea gravă a vehiculului cu tracțiune integrală (4WD) nu depășiți viteza de remorcare mai mare de 15 km/h pe o distanță de cel mult 1,5 km.
Orez. 1.187. Verificarea mașinii pe un stand cu tamburi în funcțiune: A - role temporare fără antrenare; B - rularea tobelor (verificarea vitezometrului)
La verificarea vitezometrului sau la inspecția generală/întreținerea unui vehicul cu tracțiune integrală, se recomandă utilizarea unui suport cu tamburi în funcțiune pe toate cele patru roți, așa cum se arată în Figura 1.187.
Atenţie! În timpul acestor încercări nu este permisă aplicarea frânei de parcare.
În cazul utilizării unui suport pentru o mașină cu tracțiune față la verificarea unei mașini cu tracțiune integrală permanentă (4WD) respectați cu strictețe următoarele reguli.
Verificați presiunea din anvelopele tuturor roților.
Instalați roțile din față ale mașinii pe rolele suportului, așa cum se arată în figură.
Eliberați frâna de parcare.
Orez. 1.188. Comutator de blocare 4WD
Montați roțile din spate pe role temporare fără antrenare, așa cum se arată în desenul 1.188.
Când utilizați lanțuri de zăpadă, instalați-le pe toate roțile.
Dacă roțile din față și din spate sunt blocate în noroi, nu le învârtiți cu motorul în mod inutil. Sistem de tracțiune integrală (4WD) poate fi deteriorat.
Atenţie! Dacă o mașină cu tracțiune integrală permanentă (4WD) ridicat cu cricul, nu porniți motorul, deoarece acest lucru poate duce la patinarea roților. Există pericolul ca roțile care se învârtesc să atingă solul și să provoace «sări» mașină.
Atenţie! Dacă una dintre roțile din față sau din spate începe să alunece în noroi, zăpadă etc., uneori mașina poate fi scoasă prin apăsarea suplimentară a pedalei de accelerație; totuși, evitați funcționarea prelungită a motorului la turații mari: acest lucru poate deteriora tracțiunea integrală (4WD).