Precauții la conducerea unui vehicul cu tracțiune integrală
Purtați întotdeauna centura de siguranță.
Nu conduceți vehiculul în condiții off-road severe pentru care vehiculul nu este proiectat sau dacă șoferul nu este calificat să opereze în astfel de condiții.
În vânt transversal puternic, conduceți cu viteză mică. Mașina are un centru de greutate înalt, stabilitatea de conducere depinde în mare măsură de vânturile transversale. Viteza redusă de conducere oferă un control mai bun al vehiculului.
Verificați starea sistemului de frânare după deplasarea pe suprafețe umede și alunecoase. Apăsați pedala de frână de mai multe ori în timp ce conduceți la viteze mici până când simțiți revenirea forței de frânare.
Mișcarea prelungită în apă adâncă nu este permisă.
Distanța de frânare a mașinilor cu tracțiune integrală permanentă (4WD) nu este mult diferită de distanța de frânare a mașinilor cu tracțiune față (2WD). Când conduceți pe un drum înzăpezit sau noroiat, asigurați-vă că există o distanță suficientă între dvs. și vehiculul din față.
Deoarece cuplul este transmis în mod constant tuturor celor 4 roți, eficiența tracțiunii integrale (4WD) depinde în mare măsură de starea anvelopelor. Anvelopele de pe toate roțile trebuie să fie de aceeași dimensiune și tip.
Dacă trebuie să înlocuiți cel puțin o anvelopă sau o roată, înlocuiți toate celelalte.
Rotiți anvelopele și verificați regulat presiunea în anvelope.
Un vehicul cu tracțiune integrală (4WD) nu poate fi tractat de un vehicul de tractare convențional. Dacă este necesară remorcarea, toate cele 4 roți ale mașinii nu trebuie să atingă solul, adică se folosește o remorcare specială.
Dacă tractați un vehicul cu tracțiune integrală cu două roți care ating solul, sistemul de tracțiune pe patru roți (4WD) va fi deteriorat.
În caz de urgență, dacă mașina este tractată cu toate roțile rulând pe sol, atunci ar trebui să se deplaseze numai înainte, pe un cablu atașat la tractor.
La remorcare, asigurați-vă următoarele:
- cheia de contact este în poziția "ACC" sau "ON";
- setați schimbătorul de viteze pe neutru (pentru o transmisie automată, selectorul în poziția "N");
- eliberați frâna de parcare.
Nota. Pentru a evita deteriorarea gravă a vehiculului dumneavoastră 4WD, nu tractați vehiculul la o viteză mai mare de 15 km/h pe o distanță de maxim 1,5 km.
Figura. 1.187. Verificarea unei mașini pe un stand cu tamburi în funcțiune: A – role temporare fără antrenare; B – rularea tobelor (verificare vitezometru)
La verificarea vitezometrului sau în timpul inspecției/întreținerii generale a unui vehicul cu tracțiune integrală, se recomandă utilizarea unui suport cu tamburi care rulează pe toate cele patru roți, așa cum se arată în Figura 1.187.
Atenţie! La efectuarea unor astfel de teste, folosirea frânei de parcare nu este permisă.
Dacă utilizați un stand de testare pentru un vehicul cu tracțiune față, urmați cu strictețe următoarele reguli atunci când testați un vehicul cu tracțiune integrală permanentă (4WD).
Verificați presiunea în anvelope pe toate roțile.
Așezați roțile din față ale mașinii pe rolele standului, așa cum se arată în figură.
Eliberați frâna de parcare.
Figura. 1.188. Comutator de blocare a tracțiunii pe patru roți
Instalați roțile din spate pe role temporare fără antrenare, așa cum se arată în Figura 1.188.
Când utilizați lanțuri de zăpadă, instalați-le pe toate roțile.
Dacă roțile din față și din spate sunt blocate în noroi, nu le învârtiți cu motorul în mod inutil. Sistemul 4WD poate fi deteriorat.
Atenţie! Dacă un vehicul cu tracțiune 4x4 este ridicat, nu porniți motorul, deoarece acest lucru poate cauza patinarea roților. Există pericolul ca roțile care se învârtesc să atingă solul și să provoace "sărirea" vehiculului.
Atenţie! Dacă una dintre roțile din față sau din spate începe să alunece în noroi, zăpadă etc., uneori mașina poate fi scoasă prin apăsare suplimentară pe pedala de accelerație; cu toate acestea, evitați să porniți motorul la turație mare pentru perioade lungi de timp, deoarece acest lucru poate deteriora tracțiunea integrală (4WD).