Запобіжні заходи при керуванні повнопривідним автомобілем
Завжди пристібатися ременем безпеки.
Не керуйте автомобілем у важких умовах бездоріжжя, для яких автомобіль не призначений, або якщо кваліфікація водія не відповідає цим умовам.
При сильному поперечному вітрі рухайтеся із невеликою швидкістю. Автомобіль має високо розташований центр ваги, його стабільність руху залежить від поперечного вітру. Мала швидкість руху забезпечує кращу керованість автомобілем.
Перевірте стан гальмівної системи після закінчення руху по вологому та слизькому покриттю. Кілька разів натисніть на педаль гальма під час руху з невеликою швидкістю, доки не відчуєте повернення ефективності гальмівних зусиль.
Тривалий рух глибокою водою не допускається.
Гальмівний шлях автомобілів із постійним повним приводом (4WD) не набагато відрізняється від гальмівного шляху передньопривідних автомобілів (2WD). При русі по дорозі зі сніговим або брудним покриттям, переконайтеся в достатній відстані між вашим і попереду автомобілем.
Оскільки крутний момент постійно передається на всі 4 колеса, ефективність повного приводу (4WD) залежить від стану шин. Шини всіх коліс повинні бути одного розміру та типу.
За потреби заміни хоча б однієї шини або колеса, замініть і всі інші.
Регулярно проводьте перестановку коліс та перевірку тиску в них.
Автомобіль з повним приводом (4WD) не може буксируватись звичайним тягачем. При необхідності буксирування всі 4 колеса автомобіля не повинні торкатися землі, тобто використовується спеціальний автомобіль-евакуатор.
Якщо буксирувати повнопривідний автомобіль із двома колесами, що стосуються землі, система повного приводу (4WD) буде пошкоджена.
У разі крайньої необхідності, якщо автомобіль буксирується з усіма колесами, що котяться по землі, він повинен рухатися тільки переднім ходом, на тросі, причепленому до тягача.
У процесі буксирування забезпечте наступне:
- ключ у замку запалення знаходиться в положенні "АСС" або "ON";
- встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення (для автоматичної коробки передач селектор у положення "N");
- відпустіть гальмо стоянки.
Примітка. Щоб уникнути серйозних пошкоджень повнопривідного автомобіля (4WD), не перевищуйте швидкість його буксирування більше 15 км/год на відстань не більше 1,5 км.
Мал. 1.187. Перевірка автомобіля на стенді з біговими барабанами: А – тимчасові ролики без приводу; В – бігові барабани (перевірка спідометра)
При проведенні перевірки спідометра або при загальній перевірці/технічному обслуговуванні повнопривідного автомобіля рекомендується використовувати стенд з біговими барабанами на чотири колеса, як показано на малюнку 1.187.
Увага! При проведенні подібних випробувань застосування гальма стоянки не допускається.
У разі використання стенда для передньопривідного автомобіля під час перевірки автомобіля з постійним повним приводом (4WD) суворо дотримуйтесь наступних правил.
Перевірте тиск у шинах усіх коліс.
Встановіть передні колеса автомобіля на роликах стенду, тому що показано на малюнку.
Відпустіть гальмо стоянки.
Мал. 1.188. Вимикач блокування повного приводу
Встановіть задні колеса на тимчасових роликах без приводу, тому що показано на малюнку 1.188.
При використанні ланцюгів протиковзання встановлюйте їх на всі колеса.
Якщо передні та задні колеса загрузли в багнюці, не розкручуйте їх двигуном без потреби. Система повного приводу (4WD) може бути пошкоджена.
Увага! Якщо автомобіль з постійним повним приводом (4WD) піднято на домкраті, не запускайте двигун, це може спричинити обертання коліс. Існує небезпека, що колеса, що обертаються, можуть торкнутися землі і викликати "стрибок" автомобіля.
Якщо одне з передніх або задніх коліс починає буксувати в бруді, снігу і т.п., автомобіль іноді можна витягнути додатковим натисканням педалі акселератора; однак уникайте тривалої роботи двигуна на підвищених обертах: це може призвести до пошкодження повного приводу (4WD).