Demontaż
Po odkręceniu korka zbiornika wymontować membranę, filtr, czujnik poziomu płynu hamulcowego.
Usuń pływak, śrubę mocującą zbiornik.
Zdjąć zbiornik i tuleje uszczelniające.
Wczesne modele: Poluzuj śrubę blokującą tłok, naciskając tłok.
Zdejmij pierścień uszczelniający.
Zdejmij pierścień ustalający tłoka, jednocześnie naciskając tłok.
Wyjmij tłoki.
Sprawdź usunięte elementy pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Elementy głównego cylindra hamulcowego (późne modele samochodów)
A - modele z ABS;
B - modele bez ABS;
1 - ciało;
2 - tłok pierwszej komory;
3 - tłok drugiej komory;
4 - pierścień ustalający;
5 - zbiornik wyrównawczy;
6 - czujnik poziomu.