Távolítsa el az automata sebességváltó olajteknőjét.
Távolítsa el az olajszűrőt.
Rizs. 3.77. Olaj hőmérséklet érzékelő automata sebességváltóhoz
Távolítsa el az automata sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelőjét (rizs. 3.77).
Rizs. 3.78. Mágnesszelep kábelköteg tömítés rögzítő
Nyomja meg a mágnesszelep kábelköteg gyűrűjén lévő bilincseket, és nyomja be a transaxle házába (rizs. 3.78).
Rizs. 3.79. Vezérlőszelep blokk
Távolítsa el a vezérlőszelep blokk egységet (valve body assembly). Tartományválasztó szelep (manual valve) kieshet, ezért vigyázzon, nehogy leejtse a szelepet (rizs. 3.79).
Rizs. 3.80. Nyomásszabályozó beállító csavar
Forgassa el a nyomásszabályozó beállító csavarját és állítsa be a fővezeték nyomását, (a visszaváltó fékre húzva (kickdown brake pressure), hogy megfeleljen a névleges értéknek (rizs. 3.80).
A nyomásszabályozó állítócsavarját az óramutató járásával megegyező irányba forgatva csökkenti a nyomást a fővezetékben, az állítócsavart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva pedig növeli a nyomást.
Névleges érték: 860-900 kPa.
Az olajnyomás változása a beállító csavar minden egyes fordulatánál: 38 kPa.
Ellenőrizze, hogy az O-gyűrű megfelelően illeszkedik-e a vezérlőszelepblokk felső felületére.
Cserélje ki egy új mágnesszelep kábelköteg tömítőgyűrűjét.
Szerelje be a vezérlőszelep blokkot a transaxle házba, majd nyomja be a mágnesszelep kábelköteg tömítését belülről a helyére. Telepítéskor ügyeljen arra, hogy a csatlakozó kiálló részei a 3.78. ábrán látható módon helyezkedjenek el. Ügyeljen arra, hogy ne csípje be a vezetékeket.
Húzza meg a működtető szelepblokk rögzítőcsavarjait 10-12 Нм nyomatékkal.
Szerelje be az automata sebességváltó olajszűrőjét.
Szereljen be új olajteknő tömítést és olajteknőt.
Töltse fel a névleges mennyiségű olajat (ATF) automata sebességváltóban.
Ellenőrizze a nyomást az automata sebességváltó hidraulikus vezérlőrendszerében. Szükség esetén ismételje meg a nyomás beállítását.