A hidraulikus szelephézag-kompenzátorok főbb hibáit, okait és kiküszöbölési módjait a táblázat tartalmazza.
Hiba | Lehetséges okok | Eliminációs módszer |
• Ideiglenes zaj hideg motor indításakor | Normális jelenség | A zaj eltűnik, miután a motorolaj felmelegszik és a normál nyomást elérte |
• Folyamatos zaj, miután a motort 48 órán keresztül nem indították be | Olaj szivárgott ki a hidraulikus szelephézag-kompenzátorok kamráiból, és levegő tört beléjük | A zaj 15 percnyi motorüzem után eltűnik, amikor a motor főtengelye eléri a 2000-3000 perc fordulatszámot-1
Figyelem Ne növelje a motor fordulatszámát 3000 min-1 fölé, mert ez károsíthatja a hidraulikus szelephézag-kompenzátorokat |
• Folyamatos zaj a motor beindítása és a hengerfej cseréje után | Nincs elég olaj a motorolaj csatornákban | |
• Folyamatos zaj a motor indító vagy vontatási módszerrel történő hosszan tartó indítása után | Olaj szivárgott ki a hidraulikus szelephézag-kompenzátorok kamráiból, és levegő került beléjük | |
• Folyamatos zaj a hidraulikus szelephézag-kompenzátorok cseréje után | ||
• Folyamatos zaj alapjáraton nagy sebességű vezetés után | A motorolaj szintje túl alacsony vagy túl magas | Ellenőrizze a motorolaj szintjét |
Nagy sebesség után nagy mennyiségű levegő oldódik az olajban | Ellenőrizze az olajellátó rendszert | |
A motorolaj tulajdonságainak romlása | Ellenőrizze az olaj minőségét. | |
• A zaj több mint 15 percig tart | Alacsony nyomás a kenőrendszerben | Ellenőrizze a nyomást a kenőrendszerben |
Hibás hidraulikus szelephézag-kompenzátorok | Távolítsa el a hengerfejet, és a hidraulikus szelephézag-kompenzátorok megnyomásával ellenőrizze a kompresszió mértékét Figyelem Óvakodjon a forró hidraulikus szelepemelők okozta égési sérülésektől |
Szelephézag beállítása 1,1 literes motorokon
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre.
2. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
3. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa az első henger dugattyúját a felső holtpontba a kompressziós löket végén. Ebben a helyzetben állítsa be a hézagokat a szelephajtásban az alábbi táblázat szerint.
4. Hézagmérővel mérje meg a hézagot a lengőkar beállító csavar vége és a szelepszár vége között. Állítsa be a rést, és húzza meg a csavar rögzítőanyát.
5. Forgassa el a főtengelyt egy fordulattal (360°) az óramutató járásával megegyező irányban a 4. henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe.
Egy hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a lengőkar beállító csavar vége és a szelepszár vége között. Állítsa be a rést, és húzza meg a csavar rögzítőanyát.