Szétszerelés
1. A 09221–32001, 09221–11000 számú speciális szerszámmal, az ábrán látható sorrendben, 2–3 lépésben távolítsa el a hengerfej csavarjait.
2. A 09222-28000, 09222-28100 számú célszerszám segítségével nyomja össze a szeleprugót, és távolítsa el a repedéseket a szelepszárról. Lassan engedje el a rugókompresszort, és távolítsa el a szeleprugót, a rugósapkát és a szelepet a hengerfejről.
Figyelem! Készítsen számozott műanyag zacskókat vagy tartályokat a szelepek tárolására.
3. A 09222–29000-es fogóval távolítsa el az olajtömítést.
Figyelem! Ne használja újra az olajtömítést.
Vizsgálat
Hengerfej
1. Vizsgálja meg a hengerfejet sérülések, repedések, olaj- és hűtőfolyadék-szivárgások szempontjából. Ha szükséges, cserélje ki a hengerfejet.
2. Távolítsa el a vízkő-, tömítő- és szénlerakódásokat. Fújja ki a kenőcsatornákat sűrített levegővel.
3. Fém vonalzóval és hézagmérővel hat irányban A, B... ellenőrizze a hengerfej laposságát. Szükség esetén köszörülje meg a hengerfejet.
- Szórás a síkságtól: kevesebb, mint 0,03 mm.
- Maximálisan megengedett eltérés a síkságtól: 0,05 mm.
Szelepek
1. Tisztítsa meg a szelepet drótkefével.
2. Vizsgálja meg az egyes szelepeket kopás, sérülés és deformáció szempontjából az A és B területen, és szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki. Ha a rúd vége korrodált vagy elkopott, szükség szerint állítsa helyre a letöréseket. Ezt a visszanyerést a minimális fémeltávolításra kell korlátozni.
Ellenőrizze a munkaélek vastagságát is.
Szelep ajak vastagsága:
- Szívószelepek: 1,15 mm:
- 1,8 és 2,0 literes motorok: 1,15 mm;
- 1,6 literes motorok: 1,1 mm.
- Kipufogó szelepek:
- 1,8 és 2,0 literes motorok: 1,35 mm;
- 1,6 literes motorok: 1,3 mm.
A szelep munkaélének legnagyobb megengedett vastagsága:
- Bemeneti szelepek: 0,8 mm;
- Kipufogószelepek: 1,0 mm.
Szeleprugó
1. Vizsgálja meg az egyes szeleprugókat, hogy nincsenek-e rajta repedések vagy sérülések. Mérje meg a rugó szabad hosszát.
2. Szerelje fel a rugót egy sík vízszintes felületre, és mérje meg a rugó tetejének eltérését a függőleges síktól.
1,8 és 2,0 literes motorok
- Rugóhossz terhelés nélkül: 48,86 mm
- Rugóhossz terhelés alatt 18,3 kg: 39 mm
- Rugóhossz terhelés alatt 40,0 kg: 30,5 mm
- A rugó megengedett eltérése a függőleges síktól: legfeljebb 1,5°
- A rugó legnagyobb megengedett eltérése a függőleges síktól: legfeljebb 3°
1,6 literes motorok
- Rugó hossza terhelés nélkül: 44mm
- Rugóhossz terhelés alatt 21,6 kg: 35 mm
- Rugóhossz terhelés alatt 45,1 kg: 27,2 mm
- A rugó megengedett eltérése a függőleges síktól: legfeljebb 1,5°
- A rugó legnagyobb megengedett eltérése a függőleges síktól: legfeljebb 4°
Szelepvezetők
Ellenőrizze a hézagot a szelepszár és a szelepvezető között. Ha a hézag meghaladja a határértéket, cserélje ki a szelepvezetőt egy túlméretezett perselyre.
1,8 és 2,0 literes motorok
Hézag a szár és a szelepvezető között:
- Bemeneti szelepek: 0,02-0,05 mm
- Kipufogó szelepek: 0,035-0,065 mm
Maximális megengedett hézag a szelepszár és a szelepvezető között:
- Bemeneti szelepek: 0,1 mm
- Kipufogó szelepek: 0,13 mm
1,6 literes motorok
Hézag a szár és a szelepvezető között:
- Bemeneti szelepek: 0,03-0,06 mm
- Kipufogószelepek: 0,05-0,08 mm
Maximális megengedett hézag a szelepszár és a szelepvezető között:
- Bemeneti szelepek: 0,1 mm
- Kipufogó szelepek: 0,15 mm
Helyezze be a szelepülést
Ellenőrizze a szelepülés túlmelegedését és a szeleptárcsával érintkező ülék sérüléseit. Javítsa meg vagy cserélje ki a szelepüléket, ha szükséges.
A szelepülék cseréje vagy javítása előtt ellenőrizze a szelepvezető kopását. Ha a szelepvezető elhasználódott, cserélje ki.
Szelepülés csere
A határig elkopott szelepülékbetétet szobahőmérsékleten ki kell cserélni a fal nyírásával az ábrán látható módon.
2. A régi szelepülék eltávolítása után ki kell fúrni a túlméretezett szelepülék ülékét. A feldolgozáshoz szükséges méreteket a táblázat tartalmazza.
Túlméretezett szelepülés betét 1,8 és 2,0 literes motorokhoz3
Leírás | méretjelzés | Nyeregmagasság, mm | A hengerfejben lévő fészek átmérője, mm |
Bemeneti szelepülés, 0,3 mm-rel növelve | 30 | 7,5–7,7 | 33,300–33,325 |
Bemeneti szelepülés, 0,6 mm-rel növelve | 60 | 7,8–8,0 | 33,600–33,625 |
Kipufogószelep-ülék, 0,3 mm-rel megnagyobbítva | 30 | 7,9–8,1 | 28,800–28,821 |
Kipufogószelep-ülék, 0,6 mm-rel megnövelve | 60 | 8,2–8,4 | 29,100–29,121 |
Túlméretezett szelepülés betét 1,6 literes motorokhoz
Leírás | méretjelzés | Nyeregmagasság, mm | A hengerfejben lévő fészek átmérője, mm |
Bemeneti szelepülés, 0,3 mm-rel növelve | 30 | 5,1–5,3 | 30,700–30,721 |
Bemeneti szelepülés, 0,6 mm-rel növelve | 60 | 5,4–5,6 | 31,000–31,021 |
Kipufogószelep-ülék, 0,3 mm-rel megnagyobbítva | 30 | 6,2–6,4 | 27,300–27,3211 |
Kipufogószelep-ülék, 0,6 mm-rel megnövelve | 60 | 6,5–6,7 | 27,600–27,621 |
3. Melegítse fel a hengerfejet 250°C-ra, és nyomjon be egy új, túlméretezett szelepüléket. A szelepüléknek szobahőmérsékletűnek kell lennie, amikor be van nyomva.
4. Új szelepülék beszerelése után a szelepet át kell lapolni. A szelepülék letörésének szélességének a specifikáción belül kell lennie.
A szívószelep-ülék munkaletörésének szélessége:
- 1,8 és 2,0 literes motorok: 1,1–1,5 mm;
- 1,6 literes motorok: 0,8-1,2 mm.
Kipufogószelep-ülék kúpszélessége: 1,3–1,7 mm
Szelepvezető csere
1. A 09221-22000 A/B szerszámmal nyomja ki a szelepperselyt a hengerfejből a hengerblokk felé.
2. Szereljen be egy új túlméretezett szelepvezetőt a hengerfej furatába.
3. A 09221-22000 A/B szelepvezető beszerelő segítségével nyomja be a szelepvezetőt a hengerfejbe. A készülék biztosítja, hogy a persely szigorúan meghatározott mélységig préselődik. Mérje meg a szelepvezető felső részének kiemelkedését a hengerfejből. Vegye figyelembe, hogy a szelepvezető kiemelkedése eltérő a szívó- és kipufogószelepeknél.
4. A szelepvezetők benyomása után helyezze be az új szelepeket, és ellenőrizze a hézagot.
5. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a szelepülékeket a szelepvezetők minden cseréjekor.
Túlméretes szelepvezető
Megnövelt méretek | méretjelzés | Hengerfej furat átmérője |
0,05 | 5 | 11,050–11,068 |
0,25 | 25 | 11,250–11,268 |
0,5 | 50 | 11,500–11,518 |
Szerelés
- 1. Telepítés előtt tisztítsa meg az összes alkatrészt.
- 2. Vigyen fel egy vékony réteg motorolajat az összes csúszófelületre.
1. Szerelje be a rugós ülést. A 09222-22001 számú speciális szerszámmal szerelje fel az olajtömítést.
- 1. Ne használja újra a régi tömítéseket.
- 2. A szelepszár-tömítés helytelen beszerelése az excentricitás miatt hátrányosan befolyásolja a tömítőajkát, és a motorolaj szivárgását okozza a szelepvezetőkön.
Beszereléskor ügyeljen arra, hogy ne csavarja el az olajtömítést.
2. Kenje meg a szelepszárat motorolajjal, és szerelje be a szelepet. A szelep beszerelésekor ne fejtsen ki nagy erőt, hogy ne sértse meg az olajtömítést. Ellenőrizze a szelep egyenletes mozgását.
3. Szerelje be a rugókat és a rugórögzítőket. A rugókat zománcozott oldalukkal a rugótartók felé kell felszerelni.
4. Használja a 09222-28000, 09222-28100 számú speciális szerszámot a rugó összenyomásához. Szerelje be a kekszet, és távolítsa el a rugóösszenyomáshoz szükséges speciális eszközt.
Figyelem! A rugó összenyomásakor ügyeljen arra, hogy a rugósapkát ne csípje be a rugókompresszor.
5. Tisztítsa meg a hengerblokk és a hengerfej összes illeszkedő felületét.
6. Ellenőrizze a jelölés meglétét a hengerfej fektetésén.
7. Helyezzen be egy új hengerfej-tömítést a megjelölt felülettel a hengerfej felé.
8. Az ábrán látható sorrendben húzza meg a hengerfej csavarjait.
A hengerfej csavarjainak meghúzási nyomatéka 1,8 és 2,0 literes motorokhoz:
- M10: 25 Nm meghúzás 60-65°-kal meghúzás 60-65°
- M12: 30 Nm meghúzás 60-65°-kal meghúzás 60-65°
A hengerfej csavarjainak meghúzási nyomatéka 1,6 literes motorokhoz:
- 30 Nm elforgatás 90°-kal lazítsa meg az összes csavart 30 Nm-rel 90°-kal