Blok motora (motori 2,0 l / 2,4 l). 1 - senzor prekidača tlaka ulja, 2 - blok cilindra, 3 - nosač motora. | Blok motora (motor 2.7l). 1 - blok cilindra, 2 - poklopac glavnog ležaja, 3 - spojni nosač za poklopce glavnog ležaja. |
Ispitivanje
1. Provjerite ima li na bloku cilindra krhotina, korozije, naslaga kamenca i hrđe. Također provjerite ima li pukotina ili drugih oštećenja. Zamijenite blok cilindara ako otkrijete značajne nedostatke.
2. Koristeći ravnalo i plosnati mjerač, provjerite postoji li krivljenje (spljoštenost) spojna ravnina bloka cilindra za brtvu. Prije provjere provjerite je li na površini bloka cilindra nema ostataka stare brtve i stranih čestica. Ako ravnost premašuje graničnu vrijednost, izbrusite površinu na prihvatljivu vrijednost ili zamijenite blok cilindra.
Napomena: Ukupna debljina metala uklonjenog s glave cilindra i bloka cilindra tijekom strojne obrade ne smije premašiti ukupno 0,2 mm.
- 2.0L/2.4L motori:
- Nazivna vrijednost: 0,05 mm
- Granična vrijednost: ne više od 0,10 mm
- Motor 2.7L:
- Nazivna vrijednost: 0,03 mm
- Granična vrijednost: ne više od 0,05 mm
Motori 2,0 l / 2,4 l. | Motor 2,7 l. |
3. Izmjerite promjer cilindara pomoću indikatora čeljusti u tri zone po visini u smjerovima "A" i "U". Izvršite mjerenja na mjestima prikazanim na slici:
(1) - GMT klipa (točka zaustavljanja kompresijskog prstena #1); (2) - sredina hoda klipa; (3) - BDC klip.
Nazivni promjer cilindra:
- 2.0L motor: 85.00-85.03 mm
- 2.4L motor: 86.50-86.53 mm
- 2.7L motor: 86.70-86.73mm
Motori 2,0 l / 2,4 l. | Motor 2,7 l. |
4. Ako bilo izvan okruglosti (ovalnost) ili je konus cilindra veći od najveće dopuštene vrijednosti, ili postoje ogrebotine ili znakovi začepljenja na zrcalu cilindra (zločesti), tada cilindre bloka treba izbušiti na odgovarajuću veličinu za popravak i izbrusiti. Nakon popravka bloka cilindara postavite klipove i klipne prstenove odgovarajuće veličine za popravak.
Najveće dopušteno odstupanje od okruglosti i konusnost cilindra (ne više):
- 2.0L/2.4L motori: 0.01mm
- 2.7L motor: 0.02mm
5. Provjerite ima li na zrcalu svakog cilindra oštećenja i pukotina.
Popravak
Provrt cilindra
Pažnja: probušite sva četiri cilindra na istu veličinu za popravak. Nemojte bušiti samo jedan cilindar na preveliku veličinu.
1. Ako postoji priljev po obodu cilindra u njegovom gornjem dijelu (istrošenost grebena), zatim ga uklonite posebnim alatom.
2. Prema najvećem promjeru cilindra motora koji se popravlja, dobivenom kao rezultat mjerenja, odredite broj popravne veličine klipova.
Identifikacijske oznake veće veličine klipa:
- 2.0L/2.4L motori:
- Veličina popravka: 0,50 mm
- Oznaka: 0,50
- Motor 2.7L:
- Veličina popravka: 0,25 mm; 0,50 mm
- Oznaka: 0,25; 0,50
Nazivni promjer klipa:
- 2.0L motor: 84,97-85,00 mm
- 2.4L motor: 86.47-86.50 mm
- 2.7L motor: 86.68-86.70mm
Pažnja: identifikacijska oznaka većeg broja klipa utisnuta je na kruni klipa.
3. Izmjerite vanjski promjer klipa koji će se koristiti na mjestu prikazanom na slici.
Zazor između klipa i cilindra:
- 2.0/2.4L motori: 0.02-0.04mm
- 2.7L motor: 0.01-0.03mm
Napomena: standardna mjerenja promjera klipa vrše se na udaljenosti od 12 mm od presjeka ruba u ravnini okomitoj na os osovinice klipa.
4. Prilikom popravka (bušenje i brušenje) cilindre na veličinu za popravak, izračunajte promjer provrta cilindra tako da se kao rezultat popravka osigura nazivni zazor između klipa i cilindra. Provjerite jesu li svi instalirani klipovi iste veličine.
5. Na temelju izmjerene vrijednosti vanjskog promjera klipa izračunati promjer provrta cilindra.
Promjer provrta cilindra = vanjski promjer klipa + (razmak između klipa i cilindra) − (dodatak za brušenje).
Dodatak za brušenje:
- 2.0L/2.4L motori: 0.02mm
- 2.7L motor: 0.01mm
6. Ponovno izbušite sve cilindre na projektirani promjer.
Pažnja:
- (2.0L / 2.4L motori) Da biste spriječili temperaturne deformacije tijekom bušenja, probušite cilindre sljedećim redoslijedom: br. 2, br. 4, br. 1, br. 3.
- (Motor 2.7l) Kako biste spriječili toplinske deformacije tijekom bušenja, probušite cilindre redoslijedom rada motora (1-2-3-4-5-6).
7. Izbrušeni cilindri do konačne završne veličine (vanjski promjer klipa + zazor između klipa i cilindra).
Pažnja:
- (2.0L / 2.4L motori) Da biste spriječili temperaturne deformacije tijekom honanja, cilindre obrađivati u nizu: br. 2, br. 4, br. 1 i br.
- (Motor 2.7l) Kako biste spriječili toplinsku deformaciju tijekom honanja, cilindre obrađujte redoslijedom rada motora (1-2-3-4-5-6).
8. Provjerite zazor između klipa i cilindra (postavite ograničenje za nove dijelove).
Nazivna vrijednost:
- 2.0L/2.4L motori: 0.02-0.04mm
- 2,7L motor: 0,01 - 0,03 mm
Napomena: Provjerite jesu li svi instalirani klipovi iste veličine.