Brzina, min-1 | Vrijeme, min |
750–800 | 2 |
1000 | 3 |
1500 | 4 |
2000 | 5 |
Nakon postavljanja motora na postolje, pokrenite ga i provjerite:
- nema curenja rashladne tekućine ili goriva između spojnih dijelova i u spojevima cjevovoda;
- tlak ulja i nema curenja ulja kroz brtve;
- podešavanje trenutka paljenja;
- brzina praznog hoda;
- nepropusnost priključaka sustava napajanja u motornom prostoru.
Ako se pronađu vanjski udarci ili kvarovi, zaustavite motor, uklonite ih i zatim nastavite s ispitivanjem.
Ako ulje curi kroz brtvu između korita ulja i bloka cilindra, zategnite pričvrsne vijke na preporučeni moment. Ako se curenje nastavi, provjerite brtvu i zamijenite je ako je potrebno.
Ako ulje curi kroz brtvu između poklopca glave cilindra i glave bloka, provjerite brtvu i gumene čepove na krajnjim površinama glave cilindra. Zamijenite brtvu i čepove ako je potrebno.
Nakon popravka motora potrebno je pridržavati se određenog načina rada za vrijeme uhodavanja radnih površina novih dijelova. To se posebno odnosi na one motore na kojima su zamijenjeni klipovi, klipnjače i ljuske glavnih ležajeva, brušeni rukavci radilice i brušeni cilindri.
Stoga, tijekom probijanja popravljenog motora na automobilu, nemojte ga izlagati maksimalnim opterećenjima. Uhodavanje motora treba provesti pri brzinama i opterećenjima preporučenim za razdoblje uhodavanja vozila.