Бензинови двигатели
 |  |
Моторното масло и масленият филтър трябва да се сменят на интервалите, посочени в таблицата за периодична поддръжка в сервизната книжка. Моторното масло и масленият филтър трябва да се сменят по-често, когато превозното средство работи при тежки условия на работа.
Сменете маслото на двигателя и масления филтър в следния ред:
1. Паркирайте автомобила си на равен терен и дръпнете ръчната спирачка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато стрелката на датчика за температурата на охлаждащата течност се издигне над минималната маркировка на скалата. Изключете двигателя и преместете селектора на позиция «Р» («Паркинг») (Автоматична скоростна кутия) или превключете скоростния лост на задна скорост (Ръчна скоростна кутия).
2. Отворете капака и свалете капачката на резервоара за масло.
3. От дъното на автомобила разхлабете дренажната пробка, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка със съответния гаечен ключ. Преди да развиете напълно изпускателната пробка, уверете се, че източеното масло ще попадне в специално подготвен за това контейнер.
Внимание: Бъдете много внимателни, когато източвате маслото от двигателя, тъй като то може да бъде горещо и да ви изгори!
4. След като се източи малко, поставете пробката за източване с нова уплътнителна шайба и я затегнете, като я завъртите по посока на часовниковата стрелка. Момент на затягане на пробката за източване: 35-45 Nm.
5. Свалете масления филтър. Филтърът трябва да се развие на ръка. (Ако ръцете ви са мазни, опитайте да увиете филтъра в кърпа). Поставете специално подготвен контейнер за източване на маслото под масления филтър, тъй като малко количество масло ще изтече от него, след като го развиете.
6. Поставете нов маслен филтър, като следвате инструкциите на опаковката или на самия филтър. Не го затягайте прекалено. Уверете се, че монтажната повърхност на картера е чиста и без остатъци от стари уплътнения. Смажете новото уплътнение на филтъра с малко чисто двигателно масло.
7. Напълнете картера с препоръчаното количество двигателно масло. Капацитетът на двигателното масло е посочен в Раздел 8.
8. Стартирайте двигателя и проверете за изтичане на масло от масления филтър и пробката за източване.
9. Спрете двигателя и проверете отново нивото на маслото.
Забележка: Винаги изхвърляйте правилно използваното двигателно масло. Препоръчително е да поставите маслото в запечатан контейнер и да го занесете в сервиз за изхвърляне. Не изливайте използваното двигателно масло на земята и не го изхвърляйте с битовите отпадъци.
Предупреждение: Продължителният и повтарящ се контакт на кожата с използвано моторно масло ще причини сухота, дразнене и дерматит. Измийте ръцете си незабавно със сапун и вода след работа с използвано двигателно масло.
Дизелов двигател
Моторното масло и масленият филтър трябва да се сменят на интервалите, посочени в таблицата за периодична поддръжка в сервизната книжка. Моторното масло и масленият филтър трябва да се сменят по-често, когато превозното средство работи при тежки условия на работа.
Сменете маслото на двигателя и масления филтър в следния ред:
1. Паркирайте автомобила си на равен терен и дръпнете ръчната спирачка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато стрелката на датчика за температурата на охлаждащата течност се издигне над минималната маркировка на скалата. Изключете двигателя и преместете селектора на позиция «Р» («Паркинг») (Автоматична скоростна кутия) или превключете скоростния лост на задна скорост (Ръчна скоростна кутия).
2. Отворете капака и свалете капачката на масления филтър.
3. От дъното на автомобила разхлабете дренажната пробка, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка със съответния гаечен ключ. Преди да развиете напълно изпускателната пробка, уверете се, че източеното масло ще попадне в специално подготвен за това контейнер.
Внимание: Бъдете много внимателни, когато източвате маслото от двигателя, тъй като то може да бъде горещо и да ви изгори!
4. След като се източи малко, поставете пробката за източване с нова уплътнителна шайба и я затегнете, като я завъртите по посока на часовниковата стрелка. Момент на затягане на пробката за източване: 35-45 Nm.
5. Разхлабете пробката за източване на масления филтър, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка със съответния гаечен ключ и източете част от маслото от масления филтър. Уверете се, че изтичащото масло ще попадне в специално подготвен за това контейнер.
6. Издърпайте горния капак на масления филтър със специален инструмент, докато О-пръстенът се покаже. След това изцедете напълно маслото.
7. Отстранете горния капак на масления филтър заедно с филтърния елемент от корпуса на масления филтър. Използвайте чиста кърпа, за да отстраните мръсотията и маслото от корпуса на масления филтър.
8. Инсталирайте нов филтърен елемент и О-пръстен в горния капак на масления филтър, след това монтирайте горния капак на масления филтър върху корпуса на масления филтър и го затегнете, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка. Не го влачете (Момент на затягане: 20-25 Nm).
Забележка: Когато монтирате филтърния елемент, внимавайте да не е обърнат с главата надолу.
9. Поставете нов маслен филтър дренажна пробка медна шайба и затегнете пробката като я завъртите по посока на часовниковата стрелка (Момент на затягане: 8-10 Nm).
10. Напълнете картера с препоръчаното количество двигателно масло. Капацитетът на двигателното масло е посочен в раздел 8.
11. Стартирайте двигателя и проверете за изтичане на масло от масления филтър и пробката за източване.
12. Спрете двигателя и проверете отново нивото на маслото.
Забележка: Моторното масло и филтърът се препоръчват да се сменят от оторизиран дилър на Hyundai.
Забележка: Винаги изхвърляйте правилно използваното двигателно масло. Препоръчително е да поставите маслото в запечатан контейнер и да го занесете в сервиз за изхвърляне. Не изливайте използваното двигателно масло на земята и не го изхвърляйте с битовите отпадъци.
Предупреждение: Продължителният и повтарящ се контакт на кожата с използвано моторно масло ще причини сухота, дразнене и дерматит. Измийте ръцете си незабавно със сапун и вода след работа с използвано двигателно масло.