Технічні дані
Модель | M5BF2 | ||
Двигун | 1,6 DOHC | 1,8 DOHC | 2,0 DOHC |
| Тип | 5 передач для руху вперед та 1 передача для руху назад | ||
| Передавальне число | |||
| 1-а передача | 3,615 | 3,615 | 3,615 |
| 2-а передача | 2,053 | 2,053 | 2,053 |
| 3-я передача | 1,393 | 1,37 | 1,393 |
| 4-а передача | 1,061 | 1,031 | 1,061 |
| 5-а передача | 0,837 | 0,837 | 0,837 |
| Передача заднього ходу | 3,25 | 3,25 | 3,25 |
| Передатна кількість головної передачі | 4,056 | 3,842 | 3,65 |
Загальна інформація
Коробка передач перетворює крутний момент, що передається від двигуна за величиною та напрямом. Це необхідно для забезпечення оптимальної швидкості та прохідності автомобіля, а також для найбільш економічної роботи двигуна та руху автомобіля заднім ходом. Крім того, коробка передач роз'єднує двигун і трансмісію під час зупинки та стоянки автомобіля та при його русі за інерцією з працюючим двигуном.
Деталі коробки розміщені в картері, який болтами пригвинчений до задньої частини двигуна.
Крутний момент від двигуна через зчеплення передається на вхідний вал коробки. Вихідний вал коробки передач передає крутний момент через диференціал до приводних валів. Увімкнення передачі здійснюється переміщенням ковзної муфти синхронізатора, внаслідок чого шестерня жорстко з'єднується з валом коробки.
Коробка передач є дуже складним агрегатом і її ремонт необхідно проводити в спеціалізованій майстерні, тому в цьому розділі наведено тільки зняття та встановлення коробки передач.
Для зняття коробки необхідно підняти автомобіль і закріпити його в цьому положенні. Також потрібне використання стаціонарного домкрата.